首阶段布城捷运缐 延至明年3月后启用

（吉隆坡16日讯）原定今年11月投入服务的首期布城捷运缐（MRT Putrajaya Line），因需要收集更多模组系统（module system）的数据，无法如期通车；预计将推迟至2022年3月以后启用。

捷运公司首席执行员拿督莫哈末扎里夫说，共有12个捷运站（桂沙白沙罗至甘榜峇都）的首期布城捷运线，因需要进行更多试跑、系统检测和收集多2项的模组系统数据，将推迟至2022年第二季才营运。

需收集更多模组数据

他今日在一项新闻发布会上说，首期布城捷运线已于4月开始试跑，至今进行了系统检测及收集到百多项的模组系统数据，可是为了乘客的舒适与安全考量，该公司仍需收集多2项的模组数据。

“首期布城捷运线列车已进行了逾3000个小时试跑，执行了百多项的模组系统数据，可是由于慎重考量到乘客的安全因素，我们决定继续完成多2项初级、次级至第三级模组系统的数据。”

他形容说，就像卫星导航系统需要3台卫星支援才能完整地执行导航，同样的自动运行的捷运列车，在测试过程，我们侦察到系统仍需要完整收集初级至第三级详细的模组数据。

路线图未进入最终定案

此外，他说，布城捷运线的路线图仍未进入最终定案，公司持开放态度看待民众提供反馈意见，而且预料还会有小改动，但不是大改变。

该公司在今发布文告中指出，兴建成本为305亿3000万令吉的布城捷运线，其营运分为首期和次期的阶段，首期布城捷运线的准备营运进度达99.9%，次期捷运线（共有24站）的进度达94.2%，整体（总共36个捷运站）进展为95.3%。