工厂巴士随意停放湖内路边 居民已投诉十多年悬而未决

他说，一些巴士司机鲁莽驾驶，危害当地居民，比如有厂巴司机为了避开主要道路的交通灯抄捷径，驶入住宅区狭窄的道路，巴士车身太长也强行拐弯，差点转上迎面而来的汽车，险象环生。

他指出，当地居民多年来已向多个政府当局反映厂巴问题，包括陆路交通局和槟岛市政厅，也曾针对巴士司机鲁莽驾驶的问题报警，即便一些当局曾采取行动，比如陆路交通局前来开罚单，但也属于短暂性的措施。

问题严重湖内居民日常生活

“这些问题也导致湖内地区的产业贬值。因为这些厂工，就要影响当地几千户居民的生活，这样对居民公平吗？”

他认为，执法当局必须加强执法取缔违规的厂巴，槟城自由工业区公司联合会也必须履行企业社会责任，召集各别工业区公司商讨及实行解决方案，包括合资设立厂巴停放处。

“我们公开要求FREPENCA采取行动，给居民一个明确的答复，说明工厂要如何解决这问题。只提出政治正确的说法是没用的，我们要求真正的实践。”

他说，当地居民已受够了厂巴的问题，要求有真正的解决方案，正义得以伸张。

与杨顺兴轕制定短期性措施

吴鹏义说，在居民投诉后，槟岛市政厅已从11月1日起，关闭湖内Persiaran Paya Terubong 5旁的一条小巷，防止厂巴违例停放该处。

“目前来说，这项封路做法确实有减少厂巴停放该处的问题。”

他也说，居民已在昨日（10日）与垄尾区州议员杨顺兴开会，并拟定短期性措施，包括在明年1月31日前，在厂巴擅用的狭窄道路处装设减速带以及限高栏，以防厂巴继续驶入。居民感谢杨顺兴方面关注此课题并提供协助。

居民坚持需要长期根治方案

但他说，上述措施始终属于短期性方案，居民需要的是长期性根治问题。

至于居民有无尝试与厂巴的营运公司反映此事，他说，居民只是一般人民，不是执法者，居民也要顾及自身的安全。所以他认为，这些工作应该交予执法单位进行。