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国内全国综合
15/01/2022
甘马挽港口大展鸿图 魏家祥:吞吐量料激增
阿末安赞(右二)向魏家祥讲解甘马挽港口发展蓝图的详情。左一是仄阿里亚斯,右一是沙亚比华合。(刘爱玲拍摄)

(甘马挽15日讯)交通部支持及批准甘马挽港务局与甘马挽港口财团私人有限公司落实甘马挽港口发展蓝图,包括尽快设置码头起重机——桥吊及扩建码头650米停泊位,以便在2026年可提供3300吨吞吐量。

交通部长拿督斯里魏家祥指出,目前甘马挽港口提供700万吨吞吐量,为了日后可以处理更多的货柜,交通部、甘马挽港务局及甘马挽港口财团私人有限公司从2018年开始商讨甘马挽港口发展计划。

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他是今日首次到访甘马挽港口,并为甘马挽港口发展蓝图主持推介礼后,发表谈话。

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出席者包括甘马挽国会议员兼甘马挽港务局主席仄阿里亚斯、科学、工艺及革新部副部长兼甘马挽港口财团私人有限公司主席拿督阿末安赞及登州政府子公司EPIC集团首席执行员沙亚比华合。

迎合2主要用户需求

他说,甘马挽港口的主要用户东方钢铁股份有限公司(Eastern Steel Sdn Bhd)目前正进行第二阶段的扩建计划,预计在2024年完工,在甘马挽港口的吞吐量预计从100万吨提升至300万吨。

此外,他指出,接手柏华嘉(PERWAJA)钢铁厂及生产钢坯的JXR Manufacturing公司预计在2024年投入运作,届时也会使用甘马挽港口出口产品及进口原材料,预计吞吐量为700万吨。

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“为了迎合这两家主要用户的需求,甘马挽港口有必要进行扩建及增加码头设施,最迫切落实的计划就是设置桥吊及扩建码头,增加停泊位,这两项计划预计花费10亿令吉,并在2025年完成。”

港口将带动周边经济

他指出,目前的甘马挽港口没有桥吊设施,甘马挽港口财团私人有限公司将设置4座桥吊,其中2座将在今年年杪完成安装工作,另外2座则会在今年第三季开始进行安装工作。

“甘马挽港口拥有了4座桥吊后,每年可处理1200万吨吞吐量。”

他说,作为甘马挽港口短期及中期计划,设置桥吊及扩建码头可把港口货物吞吐量从目前的700万吨提升至2026年的3300万吨。

他指出,交通部相信甘马挽港务局及甘马挽港口财团私人有限公司所主导的甘马挽港口发展蓝图将会带动甘马挽及周边地区的经济发展。

此外,他指出,设置桥吊及扩建码头后,接下来甘马挽港口将进行的计划就是兴建防浪堤,这是一项耗时及需要庞大经费的长期计划。

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将签署港口填海特许经营权

另一方面,魏家祥在出席甘马挽港口发展蓝图推介礼之前,参观及乘搭Inai Kenanga耙吸式挖泥船,以了解整个挖泥操作过程。

魏家祥在脸书帖文说,我国政府已委托Integrated Marine Works(IMW)私人有限公司进行为期15年的特许权,在我国所有主要港口以及所有涉及联邦政府资金的港口项目中进行填海和疏浚工程。

“最新的特许经营权即将在近期作出最后决定和进行签署。”

他说,这项特许经营权将延续之前所签署为期15年,即从2004至2019年的特许经营权。

这船是由Integrated Marine Works有限公司的母公司Inai Kiara私人有限公司所拥有,是一艘于2013年在英达岛由本地、欧洲、日本和韩国专才制造的船,并于2016年启航。

魏家祥登上Inai Kenanga耙吸式挖泥船,以了解整个挖泥操作过程。(照片取自魏家祥脸书)

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魏家祥
甘马挽港口

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