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发布: 12:48pm 15/01/2022

水灾

保险公司

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水灾索偿料30亿 保险公司盈利冲击不大

郑碧娥/报道

(吉隆坡14日讯)去年12月巴生河流域酿大,造成保险业界面临较大的索赔付款,但分析员认为,由于都有再保安排,以及有签署承保天然灾险协议,估计盈利不会受太大冲击。

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根据大马普险公会(PIAM),估计与水灾相关的索偿额在20亿至30亿令吉之间。

安联保险 TUNE保障
索赔料低于5千万和250万

达证券表示,从乐观层面看,估计安联保险(ALLIANZ,1163,主板金融服务组)和TUNE保障(TUNEPRO,5230,主板金融服务组)面对的索赔额,分别低于5000万令吉和250万令吉,主要是因为这些公司有再保安排,以及有签署承保天然灾险协议。

短期内料不提高保费

与此同时,预计概括水灾的保单将增加,不过,分析员认为,短期内,保险公司不会提高概括水灾的保费。

对安联保险来说,汽车与火险业务,占其普险组合的63.7%和15.3%,尽管汽车保险占其组合业务较大比例,但达证券了解到冲击较广的是商业业主,多数来自沙亚南和巴生工业区的工厂业主。

2021年首9个月,安联保险在普险的市占率为13.1%,估计毛索偿额大约3亿令吉(对比大马普险公会预估、普险业面临20亿至30亿令吉总索赔额),从积极面看,净索偿额低于5000万令吉,主要是有再保安排、以及签署天灾险索赔协议。

达证券指出,安联保险拨出一笔储备、供年尾索偿和水灾索赔,缓冲发生水灾的冲击,至于TUNE保障公司,其总保费的17%来自汽车险,火灾险占19%,预计该保险公司面对水灾索赔低于250万令吉。

大水灾的发生,促使一些保单持有人检讨其保障覆盖范围,在投保时确保他们的产业、汽车在发生天灾,例如水灾,可以获得承保,全球气候转变,水灾的发生将更为频密。根据了解,目前,大约20至28%的商业业主和私人汽车保险顾客,有购买概括水灾险,达证券预料,未来将有更多消费者购买水灾险。

尽管发生这场大水灾,不过根据达证券了解,保险公司并未提高概括水灾的保费,估计保险公司已纳入发生这些意外的可能性,除非接下来几年,水灾的情况进一步恶化,保费将有可能调高。

国家银行将汽车保险费与火险费自由化处理,保险公司为其产品重新订价面临局限,国行放宽关税化后,如今,特别危险条款保费比2016年更容易负担约60%,当年,汽车保险概括水灾险的比率只有5%,由于全球气候转变,预计再保的保费将在2023年调高。

达证券调低安联保险和TUNE保障2021、2022、2023财政年的盈利预测,分别是:9.9%、2.8%、6.8%,以及63.9%、46.4%和20.2%,主要是利率上升后,投资的合理价值亏损料提高,分别达7000万令吉和1500万令吉。

“增持”保险领域
今年总保费料增5至10%

达证券对保险领域保持“增持”建议,预计2022年总保费大约增加5至10%,这是基于汽车销售较高、旅游保单回升,以及寿险保单增加。

达证券对安联保险和TUNE保障做出“买入”建议,不过调低安联保险的目标价格至每股15令吉48仙,之前是15令吉50仙,此外,TUNE保障的目标价格也下调至每股51仙,之前是61仙,主要是根据2022年价格对账面价值0.65倍。安联保险和TUNE保障在2022年的周息率分别为5%和3.1%。

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