甘马挽港口大展鸿图 魏家祥：吞吐量料激增

港口将带动周边经济

他指出，目前的甘马挽港口没有桥吊设施，甘马挽港口财团私人有限公司将设置4座桥吊，其中2座将在今年年杪完成安装工作，另外2座则会在今年第三季开始进行安装工作。

“甘马挽港口拥有了4座桥吊后，每年可处理1200万吨吞吐量。”

他说，作为甘马挽港口短期及中期计划，设置桥吊及扩建码头可把港口货物吞吐量从目前的700万吨提升至2026年的3300万吨。

他指出，交通部相信甘马挽港务局及甘马挽港口财团私人有限公司所主导的甘马挽港口发展蓝图将会带动甘马挽及周边地区的经济发展。

此外，他指出，设置桥吊及扩建码头后，接下来甘马挽港口将进行的计划就是兴建防浪堤，这是一项耗时及需要庞大经费的长期计划。

将签署港口填海特许经营权

另一方面，魏家祥在出席甘马挽港口发展蓝图推介礼之前，参观及乘搭Inai Kenanga耙吸式挖泥船，以了解整个挖泥操作过程。

魏家祥在脸书帖文说，我国政府已委托Integrated Marine Works（IMW）私人有限公司进行为期15年的特许权，在我国所有主要港口以及所有涉及联邦政府资金的港口项目中进行填海和疏浚工程。

“最新的特许经营权即将在近期作出最后决定和进行签署。”

他说，这项特许经营权将延续之前所签署为期15年，即从2004至2019年的特许经营权。

这船是由Integrated Marine Works有限公司的母公司Inai Kiara私人有限公司所拥有，是一艘于2013年在英达岛由本地、欧洲、日本和韩国专才制造的船，并于2016年启航。