网购VTL巴士票“技术”教程 开价620 教插队抢票

《新明》记者也在网购平台Carousell发现有网民以“指导人”自居，开价高达200元宣导使用机器人（Bot）“插队”购买Causeway Link车票的方式。

“指导人”保证100%成功

这名“指导人”还夸下了海口保证100%的成功率，甚至说能以此方法购买至少2到5张车票。记者乔装成购票者私信“指导人”，对方表示除了面对面教导，也可以通过边拨电讲解，远程协助操作。

ProgTrust私人有限公司高级网页编写员黄根瑞告诉《新明日报》，在这时候上载指导视频是想协助更多人买票回家，因为许多身边的人都为买VTL车票发愁。

“我们也知道许多人使用相同的方式教人但却收费，这种情况已影响到承受冗长的疫情期后，真正在寻找管道回家的游子。我们坚信每个人都理解教导的方式才公平。如果我们只将这方式授给部分人，为此或制造了另一种服务，我们不要这么做。”

购票系统不用排队，巴士业者表示购票者不用浪费时间排队，也能防止有心者占便宜。

Causeway Link：不候排购票更顺畅

Causeway Link副执行董事林镇芳表示，本周四是公司首次尝试不启用让购票者提前在线上虚拟等候室排队的做法，当天一个早上共有10万人登入。

在本周四车票都售罄后，林镇芳也说团队尝试该方式后认为这是更好的购票体验，使整个过程更顺畅。

“购票者也无需浪费时间排队购票。最重要是加速购票程序，那些迟登入的人在登入后就能一眼看出哪些票已经售出，不用白白排队。另外，不启用排队系统也能防止有心者占便宜获利。”

对于本周五突然又出现排队系统，林镇芳解释当时因为登入流量太高而再次启动排队系统，但时间不长。当车票全售罄后，他们也顺势在排队网页上通知购票者。

新跃社科大学学者林福存受访时认为，教导程序或许可行，但“插队”方式使用的软件或应用品质仍存疑虑。

另外，他也说，要如何确定在使用这些方式时，要怎么保障个人的隐私或资料出现外泄或留下存档的可能。