刘黄来｜我得意地“飙”

全马最高的米桶山平行大道本月中已通行，也迟早（或者已是）成为全马最高的飙车场。

为何飙车族总是“野火烧不尽，春风吹又生”？其实责任，并不全在警察的身上，最重要的是，法律制裁不了飙车族。

槟岛警方几乎每个周末都有设路障取缔飙车族，但对“槟岛通”的人来说，路障算得了什么。

每当警察取缔飙车族有所收获，飙车族每人汗流浃背地推着摩托车到警局，这种新闻虽然看得大快人心，但却不能浇熄飙车族“死都要飙”的决心。

警方每每公布取缔飙车族的战绩，包括开了多少张罚单或充公多少辆摩托车。要知道，每张罚单的罚款数额并不高（最高300令吉），所充公的摩托车也是非常少数，之后也可以申请领回。

飙车的人都很年轻，绝大多数是来自原生家庭（与父母住在一起），他们究竟是如何得到父母的认同，来合理化出门飙车的理由？

因站在正常人的立场，飙车并不是赛车，前者不正当，且会给人带来困扰、威胁，甚至生命危险。

若在无人之境飙车，人们干涉不了，但若在车水马龙的道路来飙车，威胁他人的生命，那绝对是无法无天。

槟城警方早年曾传召飙车族的家长到警局带走孩子，就是希望家长们能够知情孩子们彻夜未归的原因，然后利用家长的威严，减少孩子出门飙车的机率。

父母能够放任自己的孩子参与可能自残，或是致伤他人的活动？

飙车对民众的安全威胁程度，并不亚于酒驾，甚至有过之而无不及，两者同样是危险驾驶，但政府却只正视酒驾的问题，双重标准。

政府修改法令，提高酒驾的惩处，我身边一些朋友受到震慑，甚至滴酒不沾。

有个朋友因酒驾被警察带回警局后，还打电话向我求救。我只能告诉他：找律师吧。

至于那些依然可以夜夜笙歌的朋友，我想，他们的后台应该很硬吧？

单靠罚款，只能增加警队或国库收入，不用说杜绝飙车活动，连开车不用手机都警惕不了。

若警方也能够提高提控飙车族的效率，相信……

应该都只停留在“相信”的阶段吧。