雪2025年启用首座垃圾焚化炉 将垃圾变再生能源

他也说，如果设立焚化炉，就可24小时操作，能更快速处理垃圾，并且把垃圾转换为能量，成为再生能源，不会浪费倒入土埋场，其实垃圾都不是废料，但丢弃了就是废料。

焚化炉并不影响生活品质

黄思汉提及，或许居民担心焚化炉将设在住家附近，影响他们的生活品质，但这是错误的观念。

他表示，许多人都有旧思维，就是垃圾场要远离居民，在越远越安全，但他前往国外考察后发现，外国的垃圾场就设在市中心。

他说，最近去了英国及欧洲的5个国家考察垃圾焚化炉模式，在非常注重环保的瑞士，其最大的垃圾焚化厂就像是一间普通工厂，建在市中心的工业区，这让他很惊讶。

“与他们交流时，他们告知哪里垃圾量最多，焚化炉就建在哪里，才能更有效率及快速将垃圾载送到焚化炉。”

排出气体已过滤

他指出，焚化炉所排出来的气体，比现有的空气更乾净，因为已经过滤了，而且是即时的监督系统，可见比周遭的空气更乾净；英国许多垃圾场都是建在市中心或河边，就在伦敦市中心的河边，他们用河来运送垃圾至焚化炉。

他表示，垃圾处理费高昂，在外国丢垃圾并不是免费的，居民自行把垃圾载去焚化炉，在秤垃圾重量后付费，只有设在市中心，居民才能自己载送。

“外国灌输正确的观念及教育如何处理垃圾，但我们还有很长的一段路要走。”

2试验性回收站经营成功

黄思汉指出，很多团体希望通过再循环或醒觉运动来减少垃圾量及延长土埋场寿命，但雪州的垃圾量不可能减少，只会逐年增加，且增加幅度介于5至6%。

他解释，并不是环保工作做得不够好，而是外州人不断迁移至雪州，房屋不断增加，促使垃圾增加，如今已不能再等，必须以减少征用土埋场面积的科技化处理垃圾。

他也说，达鲁益山垃圾管理公司（KDEB）在去年设立了2个试验性计划的资源回收站，分别在巴生中路及蒲种富吉镇，都做的很成功，每天平均收到各10吨的回收物，今年将在5个不同地方政府设立回收站，雪州将有7个垃圾回收站，垃圾车前往土埋场前，把再循环的物品先卸至回收站。

水灾后收取14万吨垃圾

黄思汉指出，回顾去年12月的雪州大水灾，雪州共收取了14万吨垃圾，其中太子园占大部分，该区的面积为1200英亩，共9071间屋子及179间工厂受到波及，属于雪州最大的灾区。

他坦言，当时在水退后看到庞大的水灾垃圾，心里非常恐慌，没有任何人有经验处理如此庞大的垃圾量，当时不断与相关部门，包括KDEB、地方政府等，开会找出能够更完善的方式。

“我们清楚知道，要尽快清理每家每户家门前的垃圾，因为这些垃圾堆积在灾黎家门口，对他们来说肯定是很大的心理负担，那些并不是垃圾，而是他们一生的心血、财产。”

他指示各部门，一定要先清理掉这些水灾垃圾，在空旷地方设立更多临时转运站，把灾区垃圾倒入转运站，大型垃圾车再载送到垃圾土埋场。

“当时我们设定关键绩效指标（KPI），在水退后的两个星期，必须清理完家门前的垃圾，也成功达到了，有些地方甚至少于两星期就完成清理工作；惟陆续有灾黎把被水灾破坏的家具、电器等丢出来，我们也预见这种情况。”

水灾期间 土埋场面对挑战

黄思汉也说，在水灾期间，土埋场面对很大的挑战，运作时间从晚上7时延长至11时，但不能24小时操作，毕竟是以人手操作挖泥机来推埋垃圾，要增加临时照明设备，还要考量到员工的安全及休息。

他指出，达鲁益山垃圾管理公司有过万人手及1200辆垃圾车，每天要处理雪州7000吨家用垃圾和3000吨商业及工业垃圾，还要调动人手去处理水灾垃圾，每天紧急调派高达500辆垃圾车往灾区，工作量相当沉重。

“雪州的垃圾车队伍是全国最庞大，我们也有向外州求助，但他们能帮的数量有限，我们也租数了百辆挖泥机、10吨罗里载送垃圾及40吨罗里从转运站载去土埋场。”

感谢建商 发展商伸援相助

他说，不少建筑商和发展商在困难时刻也伸出援手，借出泥机和大罗里相助，他代表州政府感谢他们在最困难时候伸出援手。

他表示，在收取垃圾方面无法借用科技，没有更快的办法，只能用挖泥机配合人力，通过转运站载送至土埋场。

他指出，在水灾期间他也亲身前往土埋场协调及视察情况，惟仍有很大的改善空间，其实是来不及处理水灾垃圾，但不断改进才能在短时间内处理完水灾垃圾。

他透露，为了不耽误处理每天7000吨的家用垃圾，又要减少垃圾车排长龙情况，只好开辟另一区来处理水灾垃圾，这是未来才要使用的地段，即左边是家用垃圾，右边是水灾垃圾，才能减少垃圾车排队到同一区倾倒垃圾。

他也说，因为这场水灾，也征用鹅唛的非法垃圾场，紧急开辟成小型土埋场处理建筑废料，但在一个星期内就爆满，而又再度开辟一个地段，可见土埋场的负担相当沉重。