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2:18pm 14/03/2022
没有课外活动 私家车人少更安全 校巴需求大减
供fb:没有课外活动、私家车人少更安全,校巴需求大减
在各种因素影响下,导致校巴需求大减,业者苦不堪言。(档案照)

(芙蓉14日讯)学校没有课外活动、私家车人少更安全,导致学校巴士需求大减,过去两年疫情的影响,不少校巴业者已选择退休与转行,驾驶校巴在市区恐怕成为夕阳行业。

冠病在全球肆虐,许多行业都停摆,其中学校巴士业,不少学生因为疫情严峻上网课,以及家长考量到风险性,以致校巴行业至今都未恢复正常运作,如今虽然学校即将开课,但所接获的生意并不多,让业者苦不堪言。

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据《花城》社区报了解,随着学校将要开课,不少家长开始寻找载送孩子上下学的服务,以往校巴是家长的首选,不过近来家长却倾向人数不多的私家车,使到校巴生意一再受到冲击。

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森州校车公会主席陈章福今日受询时指出,在疫情笼罩下,校巴需求已不如私家车,导致生意难以维持下去。

他说,许多家长认为,校巴的载送人数多,所以不想让孩子乘搭,宁可找花园附近的私家车载送,家长担忧的心情大家都能理解,毕竟疫情非常严峻,身为业者,只能不断为自己寻求出路,不能坐以待毙。

“校巴难以做下去,主因之一是学校没有了课外活动,以往校巴生意都是靠参加课外活动的学生,而且还有参加校内活动或比赛的学生,迟下课的学生因为家长无法载送,一般都需要校巴的服务,但现在几乎是零。”

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他指出,校巴行业在城市的情况会比较严峻,因为城市里人人都有车,而且现今时代,家庭主妇基本上都会驾车,所以只要安排上许可,家长都会选择自己载送,尤其是疫情期间,家长会尽可能减少孩子的风险。

他说,尽管目前要开学了,但校巴的生意依然少之又少,如果他有接到就会做,但相信数量并不多。

供fb:没有课外活动、私家车人少更安全,校巴需求大减
陈章福

陈章福指出,疫情肆虐这两年,许多会员都深受打击,与其“有一餐,没一餐”,有些都转行去当小贩,有些则直接选择退休。

他说,疫情下,每名会员都面对挑战,总不能等疫情完全消失,等待这行业的复苏,他也逐渐转型,虽然仍然提供载送学生服务,但同时也有载送工厂员工和旅游巴士,必须不断寻找收入来源,维持开销及生活。

“两年断断续续的开放与停顿,实在是太久了,大家还是要找吃,而我为了维持生活,也从持有5、6辆巴士,卖剩下两辆。”

他坦言,转型之路一点也不易,因为疫情下工厂搬迁了,这类的生意也少了,虽然很多长者想组团外出旅游,但又受到家人阻止,可说是面对着种种挑战。

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华裔校巴业者近年锐减

陈章福说,他已感觉到校巴行业无法再做下去,现今人人都拥有车,特别是在城市地区,校巴的需求更是锐减,华裔校巴业者这些年来也减少许多。

他指出,目前,市面上比较多客货车校巴,而且不少是友族司机,这行业的生态不断在改变,业者只能改变求存。

“校巴在郊区的需求或许会更高,根据马口会员的回馈,有些学生住在郊区,校巴对他们来说非常重要,可能郊区还能做下去,但城市坦白说并不容易。”

他相信,即便日后恢复以往的生活,校巴也很难走下去,因为时代已经改变,不再像以前,现今在市区街道,也很难看见大辆的校巴踪影。

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