陈泓缣：把握印尼迁都机遇 沙须增强与东加连接力

（亚庇16日讯）行动党亚庇国会议员陈泓缣认为，印尼首都从雅加达迁徙至东加里曼丹，是区域发展难求的机遇，沙巴应设法增强连接力，从此机遇中得益。

他于昨晚在智慧基金会（Wisdom Foundation）举行的“努山塔拉的诞生：东合东部成长区域的机会”线上论坛上，如此表示。该项论坛是由民统主席拿督斯里马迪乌斯登敖主持，同台讲员包括印尼驻亚庇领事Rafail Walangitan、东合东部成长区特使丹斯里班迪卡阿敏，以及印尼教育与文化部工艺教育总监顾问Sandra Nahdar。

陈泓缣表示，印尼新都被命名为“努山塔拉”（Nusantara），背后所投射的是印尼要崛起成为东南亚区域强国的雄心壮志。

“根据语文局权威的《马来语大辞典》，‘努山塔拉’应该指涉整个马来群岛，包括印尼、马来西亚、新加坡、汶莱和菲律宾。试问，此名词怎能由单一区域国家所垄断？”

他指出，然而，在印尼文的语境中，“努山塔拉”则是东南亚歷史上的大国满者伯夷（Majapahit）在13至16世纪所征服的领土。新都的选址，位于整个印尼的中心位置。因此，将新都命名为“努山塔拉”，事实上就是自诩印尼是区域强国、是区域的中心。这是印尼告别一穷二白，要崛起为区域强国的演示。

“既然印尼正崛起，向东加里曼丹迁都是划时代的壮举，那么马来西亚，尤其是地缘上最接近的沙巴，到底准备好了没有？我认为，在准备上还是差强人意，并没有真正捉紧此难得的机遇。”

陈泓缣于昨天国会提问，交通部有没有计划针对连接砂拉越、汶莱、沙巴和印尼新都努山塔拉的轨道列车，进行可行性研究。交通部的回答可谓直截了当，“抱歉，暂时没此计划”。交通部目前专注在古晋城市交通系统、以及提升沙巴铁路局的基建和服务。

“由此可见，捉紧印尼迁都的机遇对布城而言，还不是一项具有紧迫性的课题。我建议，要捉紧印尼迁都机遇，基本上就是必须加强沙巴和东加里曼丹的连接。毕竟，努山塔拉并不如大家想象中的近。事实上，它距离加里曼丹和加拉巴干边城西曼加里斯（Simangaris）也有接近1000公里。”

他指出，强化海陆空三方面的连接力，是重要的。沙巴东海岸的港口，尤其是拿笃的POIC港口，与东加里曼丹其他港口共享同一个望加锡海峡（Makassar Strait），可以串联成为马六甲海峡之外的航道。

陆路连通方面，主要是西曼加里斯和加拉巴干石鲁东（Serudong）的连接，不只是需要关口（CIQS），边界可以发展成自由贸易区，加强双边贸易。至于飞行航线上的连接，沙巴与东加里曼丹还不足够，在疫情之前只有斗湖飞塔拉干（Tarakan）的小机，与东加里曼丹的大城市如巴厘巴板（Balikpapan）和沙马林达（Samarinda）还没有连接。