13年开销2372万 收入仅51万 甲游艇码头 入不敷出

（马六甲23日讯）耗资2820万令吉打造的马六甲游艇码头过去13年共花费逾2372万令吉进行日常开销、维修、挖深河床及行驶通道等费用，但是截至今年1月，该码头仅迎来1258艘船停泊在该码头，收入仅有逾51万令吉，入不敷出！

刘志俍：仅1258艘船停泊

民主行动党哥打拉沙马那州议员刘志俍接受《古城》社区报访问时指出，根据州议会回复他在州议会提问的口头问答，游艇码头是于2008年兴建，2009年竣工，即从第8大马计划延续至第9大马计划，整个建造费为2820万令吉，包括建筑物、防浪堤及围墙等设备。

“从2009年至今年1月，该码头仅迎来1258艘船停泊，收入仅有51万4595令吉65仙，但是这13年来的日常开销是217万8532令吉32仙，维修费及保养费为924万8615令吉，另外该码头于2008、2013及2019年共花费1230万1100令吉挖深河床及行驶通道等。”

他说，若以建造费、开销、维修及挖深河床等所有的费用，除于1258艘船，每一艘船必须补贴4万1278令吉42仙；而若以收入除于1258艘船，每艘船平均收入为409令吉06仙，等于倒盐入海！

填海致海沙沉淀游艇无法驶入

刘志俍指出，甲行动党从一开始就反对该计划，根据甲州海事局看法，该码头的地点附近有填海计划，虽然设有一个缓冲区，但是根据现场观察，右边的填海计划越来越靠近，造成海沙沉淀，加上左边的马六甲河带有淤泥，左右两边的泥沙沉淀在游艇码头，导致大型游艇无法进入该码头，因此该计划属于其中一项大白象计划。

“有前车之鉴，因此我也质疑皇京港计划的游艇码头是否能够建成？”

抨国阵批填海错误决定

刘志俍也抨击国阵政府的决策，除了没有考虑到马六甲河口带有淤泥，之后又批准附近进行填海计划，是错误的决定。

“根据海事局的建议，短期计划为挖掘河床，以加深游艇码的河床，长期计划则是建议水利灌溉局针对事情的源头展开详细的研究工作，并给予建议，以减少该码头淤泥及砂石沉淀的问题，而挖深河床也是一个无底洞，每三两年就要挖掘一次，过去挖掘三次已经花了1230万令吉。”

刘志俍也是马六甲公共账目委员会主席。他促请政府在批准任何计划之前必须非常谨慎作出考虑，以及必须听取各部门的报告，而不是作出政治决定。

“这些都是纳税人的血汗钱，过去13年，游艇码头的建造费、日常开销、维修保养及挖深河床已经将近5200万令吉，相等于平均每艘船必须补贴4万令吉！”

他说，游艇码头计划本来是为了促进甲州旅游业，增加政府的税收，但是数据显示甲州政府不仅赔了夫人又折兵，反而还需倒贴无底洞，这也证明国阵政府是失败的政府。