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言路只是建議
7:00am 28/03/2022
何建兴.驾车也要讲规矩
何建兴

购买新车或拥有自己的车固然是值得开心的事,但也必须把用车的礼仪及规则等掌握好,否则只会在我国已经颇多的车祸意外数据中增加新的数字。

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数据显示,大马是东南亚人均拥车率第二高的国家,每1000人中就有443辆汽车,因为我国的公共交通仅集中在大城市,加上安排欠佳等因素,因此至今汽车仍是大马人的重要代步工具。

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对一名职场新鲜人而言,是否具备交通工具也是工作条件之一,因此可想而知一辆车是何等重要。但拥有车不代表就能掌握好用车的礼仪以及遵守驾车的社会规范。

尽管每一位车主在获得驾照前都必须先通过陆路交通局的考试,但所谓的考试除了一些交通指示及如何按照考官完成指定动作之外就没了,否则我国车祸率也不会如此高,外加各种在马路上匪夷所思的行径,比如在大道反方向行驶、醉酒驾驶等;至于重要人物车队阻挡救护车嘛,看官自行去衡量吧!

以公共停车位为例,信手拈来的例子就有无良商家在店门前用杂物霸车位、购物广场人肉霸车位、把摩托停放在汽车位、四肢健全的车主把车停放在OKU车位或一辆车霸两个车位等。

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再来就是公寓停车位,有者会认为有关停车位是自家,那放什么东西也可以,导致好好一个停车位竟沦为杂物处,至于谁是谁非则看公寓管理处如何解决。

另外在露天环境下停放车子也是一门重要功课,可是一些奇葩车主却选择了“独树一帜”的停车方式,那就是把车停放在转角处,再不然就是阻碍其他车子进出。

一些更离谱的车主选择把车停放在邻居家门前,停车位也是邻里之间冲突的导火线之一。

创意是上天赋予人的重要恩赐,放眼全世界的不同发明皆来自不同人的创意点子,比如照明的电灯泡就是由著名的发明家爱迪生受到启发而被研发,但创意是否意味着摆脱旧有的规范吗?甚至是去挑战法律呢?

非也,人类社会秩序的形成是经历了很长时间的磨合,这也包括了司机如何把车停放在正确的停车位上,假如某天有人突发奇想,在向来井然有序的停车场不遵循既定的停车方式,而是为了方便自己采用独特的停车方式,就会引发问题。

按照规矩,全部车必须往左右两侧,车头先入停放,目的是让更多车可以停放,同时车道是单向,换言之每一位车主从停车位退出时,只能往同一路口驶出。

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可是当其中一名或多名车主为了方便,停车时以车尾先进入,然后车头朝外,当要驶出时就能直接违法驶向反方向车道,这时若路口有车进来,若车速稍缓还可避免意外发生,但若是车速正常或加快,那两车相撞的几率就非常高了,而归根究底是谁的错呢?当然就是贪方便的那位车主了。

购买新车或拥有自己的车固然是值得开心的事,但也必须把用车的礼仪及规则等掌握好,否则只会在我国已经颇多的车祸意外数据中增加新的数字。

别忘记我国的拥车率是东南亚亚军的同时,我国的车祸死亡率也曾一度是全球季军,排在泰国及南非之后,平均每天有13人死于不同的车祸,相等于不到2小时就有1人在车祸丧失宝贵生命。而在我国十大死因中,交通意外位居第四,排在心血管疾病、肺炎及中风之后。

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