封控期间 上海全力保工商业运作不受影响

中国是包括日本和韩国在内的所有邻国的最大贸易伙伴。

由于政府削减企业债务，加上疫情因素以外的挑战，预计中国经济增长将从去年的8.1%下降。中国政府将今年经济增长目标设定在5.5%左右，但预测人士说，即使是这个目标也看似难以实现，且需要刺激支出。

从石油、煤炭到电子元件和消费品，中国对大多数行业来说都是一个巨大的市场。

荷兰国际集团(ING)首席亚洲经济学家卡内尔表示，中国几乎是所有商品的最大消费国。这对其他国家很重要。如果中国的消费受到疫情的打击，这将会影响到整个供应链，并影响到该地区的国家。

标准普尔全球评级公司首席亚太经济学家高路易说，中国官员正在努力确保商品能够送达消费者手中，并保护供应链。他提到，在之前的停工之后，工厂目前通过加班来赶订单。

尽管有人担心，中国的封锁措施将减缓从去年全球供应链问题中复苏的速度，但高路易说：“对供应链的影响并不像许多外部观察人士担心的那样大。但这些限制往往会对中国的支出和需求方面产生更大的影响。”

金融行业的员工可居家上班，而汽车制造商和其他大型制造商的员工可以住在工厂里的“闭环系统”，使他们与外界隔绝。

通用汽车和大众汽车表示，上海工厂运转正常。通用汽车在一封电子邮件中表示，正在与供应商“在全球范围内执行应急计划”，以减少与疫情相关的不确定性。

在中国东北，宝马集团说，随着长春爆发疫情后，该公司与国有企业华晨汽车的合资计划于3月24日停工停产。

据《每日经济新闻》报道，数千名股票交易员和其他金融员工在办公室留宿，以避免与外界接触。报道指出，上海证券交易所在“关闭办公室”和减少员工的情况下正常运转。

周三早盘，上证综合指数上涨1.3%。大多数其他地区市场也出现了上涨。

证交所附近的外滩是上海最著名的风景，这里显得异常安静而空旷，少了往常熙熙攘攘的行人。

大多数餐馆只允许外卖点餐和在外等候取餐服务。购物中心的民众被要求戴上口罩，并使用智能手机应用程序扫码打卡。

一旦防疫限制措施扰乱了上海港的活动，那么工业和贸易将面临更大的威胁。

海港单日集装箱吞吐量在疫情期间仍保持在14万标准箱左右。

卡内尔说：“一旦港口被关闭，届时将出现更多的混乱。但这不表示目前一切都好，而是还没发生我们不希望发生的事。”

去年，另一个主要港口——深圳盐田港口的暂停作业一个月，导致数千个集装箱积压，并对全球供应链造成冲击。

在上海，运送货物的卡车司机被要求在过去48小时内出示病毒检测呈阴性，并出示电子交接单，但必须继续送货。

荷兰合作银行(Rabobank)的埃弗尔表示，本周早些时候出现的市场震荡可能是一种被夸大的“膝跳反应”，不能反映“形势的真实情况”，但投资者已经对中国和全球经济感到不安。

他说：“我们有一大堆需要担心的问题，而这只是众多问题中的一个。如果防疫封锁就是这么回事，那么从最近的历史书中不难看出它是如何发生的。只不过，这当中还涉及到很多其他问题。”