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国内封面头条
4:55pm 04/04/2022
重组公司 延长3大道经营期 雪隆4大道不涨路费

(八打灵再也4日讯)政府已同意重组巴生河流域的4条大道特许经营公司,不调涨及维持过路费直到特许经营权结束。作为回报,政府已同意视情况延长其中3条大道的特许经营权期限。

这4条大道分别是沙亚南大道(KESAS)、精明隧道(SMART)、吉隆坡西部疏散大道(SPRINT)和白蒲大道(LDP),其中精明隧道的特许经营权将被缩短。

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首相:料节省43亿

首相拿督斯里依斯迈沙比利今日发表文告说,通过这次重组,将替政府节省2022年1月1日至特许经营期届满的赔偿金及过路费补贴,预计可节省至少43亿令吉。

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这4家大道特许经营公司是KESAS私人有限公司、精明防洪隧道有限公司(SMART)、SPRINT私人公司和环城控股私人有限公司(LITRAK)。

依斯迈沙比利提到,政府详细研究各方面包括消费者的负担、政府在特许经营权协议所承担的义务及政府财政负担后,作出这项决定。

他说,重组措施是符合政府主要原则及目标,即减轻大马人的负担及不影响政府财务。

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“这是政府不断努力确保大马一家不会负担根据特许经营协议调涨的过路费。

“这项节省可用于国家基建发展计划及其他必须优先的设施,为大马人谋福利。”

法迪拉:依车流量分析延长期限

另一方面,工程部高级部长拿督斯里法迪拉召开新闻发布会说,延长3条大道特许经营权的期限,并非特许经营公司的专有权力,并且须视乎政府不时根据车流量及分析而定。

法迪拉披露,雪隆4家大道特许经营公司的重组,是由一家名为Amanat Lebuhraya Rakyat Berhad(ALR)的私人公司提出,以通过重组的方式进行接管。

法迪拉(左)表示,ALR公司收购4家大道特许经营公司并进行重组,将让政府节省约43亿令吉。(摄影:黄志汉)
私人公司收购4大道公司

他指出,这家由丹斯里阿兹兰再诺担任主席的私人公司,其持股人是以非营利的前提下,提出以重组的方式100%收购这4家大道特许经营公司。

“通过这种重组方式,将不再有以利润为导向的股东。现有股东,包括雇员公积金局(EPF)、公务员退休基金局(KWAP)、国民投资机构(PNBM)和朝圣积金局(Lembaga Tabung Haji),将更快地获得投资回报。”

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法迪拉也解释,政府不能取消其在现有大道特许权协议中的义务,因为这将会给投资者带来负面形象,导致投资者对马来西亚缺乏兴趣。

“如果这么做,那么我国的外国投资将会减少,并间接导致人民生活陷入艰难;而这(重组公司)则符合私有化政策,即继续由私人公司负责运营和维护高速公路。”

大道公司重组不会裁员

他也强调,此次的重组方案不存在裁员问题,因此,这4家大道特许经营公司下所有员工的职位,都将得到保障。

法迪拉也指出,政府并没有为此次重组作出拨款,不会为ALR的这项提议提供任何担保,因此也不必为此次重组承担任何维护和营运成本。

“随着此次重组,政府将能够节省从2022年1月1日到特许经营期结束时,对这4条大道过路费的补偿金,预计将节省约43亿令吉。”

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大道过路费
雪隆4大道

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