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发布: 8:21pm 12/04/2022

废车

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38废车 15年没处理 隆市局仓库“车满为患”

大都会/余保凭有关废车问题
仓库的空间有限,加上很多废车迟迟不被处理,以致无法容纳更多的废车。(陈佩莉摄)

(吉隆坡12日讯)拖回仓库后超过15年没有被处理,位于增江北区的吉隆坡市政局废弃车仓库“车满为患”,更因缺乏流动性而无法容纳新的废车!

甲洞社区工作者余保凭指出,该仓库里一共停满了38辆废车,均是放了15至18年时间,不曾被移动及处理。

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他说,这个位于增江北区的废弃车仓库原本有颇大的空间,但为了让路给捷运建设工程而被迫往后移,也让原有的范围缩减了不少,加上市政局所拖放的废车停放很长一段时间都没有处理,以致没有足够的空间应付更多的废车投诉。

“在增江的废弃车仓库无法再容纳更多废车的情况下,当局目前所拖的废车大多都是送到冼都、班底谷或沙叻秀的仓库。”

没足够空间应付新废车

他说,这些被拖的废车迟迟不获处理,也衍生了后续的问题,即仓库没有足够的空间应付新的废车,进而导致市政局无法处理新的废车投诉,包括在甲洞区内有很多废车相关投诉,但市政局因没有地方存放而迟迟不采取拖车行动。

他也说,隆市多个住区同样面对废车问题,停在路旁的废车在不获处理下,造成阻碍和卫生问题,更多的还是导致停车位不足的问题,也引发居民为争夺停车位等而发生争执。

无论如何,他也就此事向市政局执行总监作出反映,希望当局能正视有关课题。

余保凭:应解决确保仓库流动性

余保凭质问,为何这些废车会停放长时间都没有被处理,也认为有关当局有必要交代没有处理废车的理由。

他也说,市政局作为掌管隆市行政已有50年,也换了多名部长与市长掌权,但行政操作没有被提升,所面对的问题也与多年前一样,没有任何改善与进步。

“除了仓库空间不足问题,市政局的拖车程序也繁复,市民向热线投诉后被要求向当地的分局反映,造成投诉者的麻烦。这应该是当局内部自行地协调及处理。”

他指出,市政局一直以来以受到法令约束为由,而他也明白当中涉及车主拥有权的问题,但当局更应该针对问题重新修改法令,而不是一直以受到现有法令限制,迟迟无法处理所拖来的废车,造成更多的社会及民生问题发生。

“如果有关问题不解决,即使有多大的地段,也迟早会被废车填满。市政局必须有解决方案,并确保仓库的流动性,才会有足够空间容纳更多废车。”

质疑警方交局是否做好连线

此外,余保凭质疑当局是否与警方及陆路交通局做好连线,包括从陆路交通局获取车主资料,并发出通知给车主,要求在限期内赎回车辆,否则将会处理有关车辆。

他也说,市政局应该定期处理仓库里的废车,甚至还可与修车厂业者合作,将处理及报销后的汽车零件标出给业者。

大都会/余保凭有关废车问题
仓库不少车辆明显可见残旧痕迹,看似已多年不曾被移动。(陈佩莉摄)
大都会/余保凭有关废车问题
余保凭指出,位于增江北区的废弃车仓库里头所停放的车辆已有超过15年没有被处理,也造成仓库空间不足,市政局无法应付新的废车投诉。(陈佩莉摄)
大都会/余保凭有关废车问题
仓库年前让路给捷运发展计划,所拥有的范围已大大缩减。(余保凭提供)

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