航空委会：14国际8本地航线 首季21航权获批

另外，当大马政府宣布4月1日开放国境时，从4月1至15日，大马航空委员会就收到15个航权申请，分别是7个货运及客运（P2C）航权、3个本地航线航权及5个国际航线航权

这也反映了4月1日至15日15天的15个申请，就比3月1日至15日的2个申请，增加了650%。

开放国界 航权申请暴增

该委员会执行主席拿督斯里沙里普丁卡欣表示，自政府宣布4月1日全面开放国境后，就刺激了航空公司对于航权的申请。

这也是对航空领域逐渐迈入复苏阶段的一个信号及鼓舞性的发展。

“更何况，大马航空委员会也对沙巴及砂拉越的机票价格提高的课题进行调查，其中在4月27日至5月8日的开斋节期间，大马半岛来往亚庇、斗湖、山打根、诗巫、古晋、民都鲁、美里及纳闽的航班频率为1141趟班次。”

他指出，大马航空委员会截至今日的最新观察显示，大部分从大马半岛前往沙巴及砂拉越，同样为上述时期的单程机票价格为200至500令吉。

“这是基于航班频率增加，并且让公共有更多座位。同时，委员会并没有指定机票价格，因为这是根据符合全球航空公司使用的多元定价机制，同时也是在相关领域善用的机制。”

货运航权申请跌38.5%

针对货运领域的航权申请，大马航空委员会也在今年首个季度批准总共8个航权，这与去年第四季度的13个航权相比下跌了38.5%。

货运保持健康成长，因为其结果是相关能力继续缺乏，另外，货运的收费也比疫情之前的水平较高。

航权报告是大马航空委员会定期公布的，更多相关资讯也可以浏览该委员会的官方网站www.mavcom.my。