林方彪.马印海底隧道，可行吗？

行政议员认为，若能在90天提呈相关建议，并获得接纳，两三年内便可落实马印海底隧道。讲得随随便便，好像只是在甘榜盖一座桥似的，简直是心想事成，以为说了就完成。完全无视于马印跨海隧道工程本身的艰困。国阵执政甲州，果真打算为所欲为五年吗？

甲州行政议员表示，等待与印尼领导会面，以便协商兴建马印海底隧道事宜。奇怪，马印海底隧道如此重大的公共工程，理应先与甲州民众、全国人民沟通，确定有此需求，研议相关工程的可行性分析，以及对海洋环境伤害不大，且国家财务尚能负担，以上程序都完成之后，官方民间一致确定要推动，才去和印尼官方沟通。甲州行政议员好不容易和印尼领导会面，商议马印海底隧道，万一事后告诉对方，由于什么什么因素我们不盖了，未免太过儿戏，这样好吗？国家大政不该如此草率，届时丢脸的是甲州和马来西亚人民。

行政议员认为，若能在90天提呈相关建议，并获得接纳，两三年内便可落实马印海底隧道。讲得随随便便，好像只是在甘榜盖一座桥似的，简直是心想事成，以为说了就完成。完全无视于马印跨海隧道工程本身的艰困。国阵执政甲州，果真打算为所欲为五年吗？

甲州多地基础建设残破缺损，比如淹水让人民生命财产饱受威胁，步道等公共设施损坏影响使用者安危，交通诸多问题迟迟未改善等等，在在需要州政府统筹规划，为人民打造安居乐业的良好环境。谁知州政府不愿脚踏实地，一点一滴改善甲州日常，一心只想推动白象工程。先前国阵政府推动单轨火车计划，耗费巨资却失败的前车之鉴，甲州人民并没有忘记。

跨海隧道并非一般工程，潮汐、洋流的力量远比一般河流大得多，且在海底兴建，工程难度不知增加多少倍。而海水的盐分，不但兴建时是难题，日后的保养经费更是天文数字。再说，苏门达腊不时传出地震，万一马印海底隧道遇上强烈地震，酿成重大伤亡，这笔帐该和谁算？

甲州和苏门达腊，疫情之前本有固定的跨国海运航班，提供客运、货运服务。假使日后业务增加，增加航班或增建码头，即可解决问题，不需要大而无当的马印跨海隧道。