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地方大霹雳记者心视线
2:55pm 09/05/2022
黄顺光|首辆电动巴士望穿秋水
黄顺光

从日本送一辆电动巴士到我国,继而要安全上路载客,到底需要花多少时间呢?答案是等了7年仍遥遥无期。

故事必须由2015年说起,当年日本国际协力机构决定送一辆采用高科技及环保概念制造设计,符合环境友好交通系统方针的电动巴士给太平市议会,这将成为我国首辆上路的电动巴士。

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在为电动巴士量身订造之前,2015年3月国际协力公司曾运送一辆迷你版的电动巴士,在太平试跑载送乘客,以便加以改良适合载客及进行旅游任务。

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日本方将送来的电动巴士,共拥有27个座位及32个站位,可容纳60名乘客,一次可行驶50公里。而电动巴士主要的路线,是穿梭于太平“历史足印”中的19个旅游景点。

日本公司相中送巴士的对象是太平,主因是太平是历史城,加上有许多自然生态景点,而电动巴士少噪音、无排烟减少空气污染,有助推动绿色环保,除了方便载客川行历史足印景点路线,也有助于推动绿色旅游业。

太平市议会也积极给予配合,为了让电动巴士及“历史足印”成为太平的卖点,该会还培训了12名导览员,负责沿途向旅客介绍太平历史古迹,并已装置了2个充电站。

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到了2016年,时任市议会主任拿督阿都拉欣与日本方签署谅解协议,并表示电动巴士将很快登陆,以迎接2017的的霹雳州旅游年。

但是,这项计划却一波三折,电动巴士在送到吉隆坡后,必须送到检测部门,但过后碰上疫情,又拖延了2年仍无法上路。

在这期间,阿都拉欣已荣休,继位者波汉目前也已被凯鲁阿米尔取而代之,历经了7年及3任主席,电动巴士仍遥遥无期。

我国每年平均有60万辆新车上路,但一辆由日本公司赠送的电动巴士,却耗时7年仍无法上路,这种迅度未免太龟速了吧?

当然,这是我国首辆电动巴士,各相关部门的详细研究及处理是有必要的,但耗时数年难免有些说不过去。

现任市议会凯鲁阿米尔经常被追问电动巴士几时上路,他最新的答案是巴士面对一些电子故障,并需要等相关部门检验开出绿灯,但不敢写包单几时会送到太平。

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现在,太平人对电动巴士只抱存著小小希望,不是希望电动巴士能早点上跑,而是希望这项计划不会胎死腹中。

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记者心视线
电动巴士

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