星洲网
星洲网
星洲网 登录
我的股票|星洲网 我的股票
Newsletter|星洲网 Newsletter 联络我们|星洲网 联络我们 登广告|星洲网 登广告 关于我们|星洲网 关于我们 活动|星洲网 活动

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

地方花城花城观点
4:22pm 25/05/2022
人生百态 | 陈劭扬:另一种选择

电召车费的问题,近期开始引起民众的热议,随着电召车变得普遍后,人们才发现,曾经被视为比传统德士,更便宜更方便的电召车,其收费也有比传统德士更贵的一天,尤其在车流量繁忙的时段,电召车收费与德士相比,贵上不止一倍。

随着国内电召车已经垄断整个市场,在没有竞争者的情况下,开始有人想起传统德士,并希望传统德士的回归,与电召车形成竞争,盼望传统德士对电召车构成威胁,不让电召车主宰整个市场。

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

当然,以现阶段而言,传统德士也重入主流,摆脱以前不良的现象,是不容易做到,尤其部分传统德士司机,至今仍不愿意认清现实,不想放下身段,适应新的趋势,要让传统德士司机走出困境,前景依然茫茫。

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

更何况,即便传统德士开始走向没落,害群之马依然存在,近期不时发生,乘客指责德士司机为了赚车费而绕远路的事情;而且,德士司机涉及对乘客性骚扰、打劫或谋害等不良的形象,至今仍烙在多数人心中。

作为一名乘搭过德士的经历者,德士对我而言,只留下不好的印象。犹记得,当初刚来芙蓉时,偶尔也会承搭公共交通来返家乡,而从火车站或巴士站要返回芙蓉住宿,德士成为唯一的公共交通工具。

当年的德士收费不比现在有固定收费制度,即便有收费列表,司机一般不会向乘客透露,甚至被乘客询问时,司机也视若无睹,车费都是全凭司机自行开价,乘客只能任由宰割。

ADVERTISEMENT

印象最深刻,当时回沉香,就被开价15令吉,当时考虑到很晚,加上很难叫车,于是就答应开价,结果后来的事情,令我震惊当场。

在付钱后,眼见司机迟迟未开车,于是就询问司机,司机才透露,需要等“乘客满了”才能开车,结果,我就眼睁睁看着该名司机,再招揽多3名乘客,一车凑够4人才启程,由于当时车费已付,我只能把气吞忍下来。

几年前电召车的横空出世,让乘客多了一项选择,电召车的出现,冲击了整个德士行业,随着电召车受到管制,得到法律及安全保障,现在的载客市场,几乎已经被电召车垄断,传统德士也开始没落。

而人们一窝蜂地选择电召车,才使到电召车市场壮大,与传统德士没落形成强烈对比,直至最近,人们发现传统德士也能是另一种选择,德士乘客才慢慢回流。

电召车费上涨,与人们拖不了关系,正因为市场不平衡,才有出现如此现象,如果电召车及传统德士能够形成竞争,或许人们就不会出现被市场牵着鼻子走的局面。

这里并非是要为传统德士说话,只是觉得凡事如有好坏两面,不能单靠一面就能祈求得到最完美的结果。

ADVERTISEMENT

这就好比政治,当所有人把资源都投放在单一方时,就不要奢望能够在单一方得到最好的服务,既然人民是老板,为何老板不能两全其美呢?人,从来就不是只有一种选择。

打开全文

ADVERTISEMENT

电召车

ADVERTISEMENT

分享到:
热门话题:

ADVERTISEMENT

3天前
6天前
1星期前
2星期前
3星期前

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT