星洲网
星洲网
星洲网 登录
我的股票|星洲网 我的股票
Newsletter|星洲网 Newsletter 联络我们|星洲网 联络我们 登广告|星洲网 登广告 关于我们|星洲网 关于我们 活动|星洲网 活动

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

财经财经封面
6:16pm 26/05/2022
国际船务首季少赚12% 财务成本升 联营贡献减

(吉隆坡26日讯)财务成本升高,加上联营公司的盈利贡献减少,(MISC,3816,主板交通物流组)截至2022年3月31日首季净利下滑12.42%至3亿7640万令吉,前期为4亿2980万令吉。

ADVERTISEMENT

首季营业额增长12.86%至28亿6760万令吉,前期为25亿4090万令吉。

派息7仙

该公司董事部建议派发每股7仙股息,6月10日除权,6月13日享有,并在6月22日支付。

国际船务在文告中表示,首季气体资产和解决方案部门营运盈利增加30%至3亿9120万令吉,因为获得更多租船合约;石油和产品船运部门的盈利滑落6.4%至3220万令吉,因为赚幅降低。

岸外业务由于建造成本增加,营运盈利降低49.5%至1亿2080万令吉;海事和重型工程部门则转亏为盈,获利630万令吉。

展望未来,国际船务表示,在液化天然气船运市场,2022年3月的现货价格比1月微幅走高,因为欧洲国家进口较多的液化天然气,以减少对俄罗斯管道天然气的依赖。短期内,由于对天然气供应的担忧,天气转寒冷和风力发电减少,预计欧洲地区的液化天然气进口量将增加。

石油船运市场在今年2月底地缘政治紧张局势升级之前,一直保持低迷。短期内,由于俄罗斯与乌克兰的冲突持续,导致原油贸易格局改变,转向长途航线,油轮市场可能会受到支撑。但明显的下行风险仍存在,主要来自全球经济趋势,特别是中国的封锁,将进一步削弱中国原油进口。

上游油气前景续正面

上游油气领域前景继续正面,在全球逐渐恢复到更正常活动水平的情况下,对石油的需求增加。因此,预计浮式生产储油卸油船(FPSO)的需求保持稳健,尽管经济不确定性、中国部分地区的封锁和供应链问题仍然挥之不去。

离岸业务部门预计活动水平会有所提高,但仍将重点放在执行手头上的FPSO项目。目前,该部门的财务表现获得现有长期合约组合的支撑。

海事与重型工程部门方面,重型工程部门的前景保持谨慎,因为钢铁价格居高不下,石油巨头的资本开销时机仍不确定。

同时,预计海事市场将在2022年逐步恢复。随着国际边界的重新开放和取消强制检疫要求,技术专家的进入不再受到限制,将增加赢得外国客户项目的机会。

此外,中国重新实施封锁,将该集团有利,客户将在其他地方寻找干船坞替代方案。

尽管如此,该部门保持谨慎乐观,将继续寻求机会补充订单,并将优先考虑提高盈利能力,同时确保安全和及时执行正在进行的项目。

打开全文
国际船务

ADVERTISEMENT

分享到:
热门话题:

ADVERTISEMENT

3星期前
1月前
2月前
2月前
4月前
4月前

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT