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地方沙巴沙巴要闻
5:23pm 27/05/2022
泛婆大道剩19配套 联邦政府拨款建设

(山打根27日讯)沙巴泛婆罗洲大道首阶段35个工程配套的余下19个工程款项,将由联邦政府出资。

工程部高级部长拿督斯里法迪拉说,这19个工程不会透过州政府所建议的私人融资计划(PFI)进行,从而加速工程进度。

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他是于今日视察山打根32哩泛婆大道的工程情况,受记者询问时,作出上述回应。

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“不会再有私人融资计划(PFI)模式。有关推动方式以及采购工作,正等待财政部做最终定夺。”

“至于几时进行工程,还在讨论中;不过,估计今年内可继续展开工程。”

“泛婆罗洲大道计划的配套都会在,只是现在得了解如何展开这项工程。这个道路原本是要透过交付伙伴方式(PDP)进行,但是后来因换了政府,PDP已取消。”

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法迪拉(左二)在了解高架橋及大道資料。(圖:魏俊威)

法迪拉也透露,联邦工程局一行人于昨日已到了州陆路交通局,与当地成员展开一项简报会,全面了解泛婆大道的工程。在上述会面中,他们讨论了山打根通往特鲁必,关于路面毁损的问题。

他说,一旦泛婆大道工程在获得财政部的资助后,工程部可协助重新编排优先级,对已毁损的道路优先展开修补。

他指,目前正在进行的泛婆大道第一阶段A工程(FASA 1A)(泛婆大道中的其中15个配套),目前进度为55%;他希望在2024年初,完成第一阶段A工程;另外,也有4个大道工程预计在今年内或明年初便完工。

32哩高架桥工程最迟8月才能通车

法迪拉也表示,根据视察,发现第27个配套工程(即32哩)的高架桥工程,原本预计7月13日即可完成及开放通车;惟由于天气因素,目前尚未完工。根据他的观察,预计最迟8月才能通车。

他也说,沙巴公共工程局汇报,不少地方因山体倾泻,造成路面不平的情况。

他补充,由于相关路段已“过期”无法使用,若直接维修,将需要庞大的资金。当局目前已考虑要在18个月内先新建多一条双线道供使用,之后再展开修復工作。

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另外,为了避免重型车辆超载导致路面损坏,他在早前与陆路交通局的简报会上,也向后者提议要加强执法。

“我们也希望重型车司机、木业或油棕业者合作,避免超载上路将路面压毁。”

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泛婆罗洲大道

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