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发布: 6:13pm 31/05/2022

怡保市长

宜步行城市

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宜步行城市

市长:DR公园新旧街场5遗产区 . 展开宜步行城市研究

摄影:丁祖兴
市长:DR公园新旧街场5遗产区 展开宜步行城市研究
一些路段的脚车道,是以现有车道划分出部分充作脚车道,必须探讨是否会对骑士造成危险。

(怡保31日讯)拿督鲁迈兹指出,在2030年前将怡保打造为低碳城市的努力上,怡保市政厅在占地748.48公顷的5个遗产区域展开了怡保特别区域“”研究,这5个区域分别是DR公园、怡保旧街场、部分近打河、怡保新街场和吉灵当。

他今日在怡保市政厅月常会议上致词时表示,该研究的目的是要让怡保成为宜步行城市,减少居民和游客对私人轿车的依赖;为了达到此目标,市政厅已经准备了一份全面的建议计划书,确保“15分钟城市”概念可以达成。

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他披露,15分钟城市是一个都市规划概念,其目标是让城市社区居民在15分钟的步行或骑车范围内获取所有生活所需,包括可负担生活、工作、休闲、必需品供应、社交等等。

不过,他坦言,要迈向此目标的挑战,首先是连结性问题,即人行道和脚车道不够全面,没有从一个地方连接到另一个地方,没有良好人行道和脚车道连接的活动和聚集区也使人不会选择步行或骑车。

“再来是安全问题,人行道、脚车道与汽车道之间没有分隔物,使行人和脚车骑士存在危险。罪案问题也是其中一个公众不选择步行或骑车的原因。”

他说,另外还有舒适性问题,天气因素导致步行和骑车不太舒适,携带太多东西也使人难以步行或骑车;支援便利方面,也缺乏可以提升行人和骑士舒适感及方便度的设施如照明、停站、闭路电视和警报器,另外没有政策鼓励公众步行和骑车。

他指出,打造宜步行城市的策略是,在怡保市打造紧密的车道网络、支持经济活动、加强怡保市和邻近聚集区的吸引力、改善管理。

“在马来西亚,我们鲜少论及行人友好城市,可能是因为大多数人已经习惯驾驶,或者认为要在大马任何城市步行闲逛是不太可能的事。小型和安宁的城市也对行人不太友好,因为要得到行人友好城市封号,必须符合特定条件:除了拥有旅游魅力,也需在行人可及性和安全性方面有着良好设计。”

他说,根据交通与发展政策研究所(ITDP)的祖切斯纳指出,可步行性不仅意味着行人道,而是整体系统设计和基本设施,有数个特点包括具有人行道标志的狭窄道路,让驾驶人士放慢车速和保持警惕;五脚基保持绿意和荫蔽;策略性规划停车位以保护行人;相连接的公园、小巷、五脚基和车道。

他披露,根据詹狄尼迪尔在《The Rakyat Post》进行的研究,怡保市被列为国内第四最佳宜步行城市,位居马六甲市、乔治市、槟城和吉隆坡之后,这是迈向2025年主要旅游城市和2030年低碳城市所作出的规划的成果。

鲁迈兹表示,在提名怡保为联合国教科文组织创意城市网络(UCCN)上,接下来将会通过2023年3月开启的音乐主题准备完整的档案;印尼的城市安汶也已经被列入该主题城市之一。

他披露,截至2021年,全世界共有247个城市被列入UCCN,东盟占了12个,其中一个来自大马即古晋,属于美食主题。

“被列入UCCN是其中一个2025年大怡保区域旅游品牌行动蓝图目标,以让怡保成为国内最宜居的城市,拥有良好的生活素质及适合各年龄阶层人士居住,同时把创意和文化业作为地方发展主要议程。”

市长:DR公园新旧街场5遗产区 展开宜步行城市研究
6月1日起,泊车固本将不会再售卖给代理,现有的固本还是可以售卖给公众及使用,直至2023年12月31日。

鲁迈兹指出,6月1日起,怡保市政厅将不会再售卖泊车固本给代理,现有手持固本还是可以售卖给公众及使用,直至2023年12月31日。

“2024年起,怡保市的泊车事务就会全面通过Park@Perak手机应用程式进行,所以我们鼓励市民下载Park@Perak做好准备,学习这个电子媒介。”

他说,Park@Perak如今已经更新至最新的3.0.0版本,最新功能除了日票和月票,也能检查月票、VIP泊车票、媒体泊车票和UTC泊车票的汽车贴纸状态。

Park@Perak手机应用程式可以在谷歌Play Store、苹果App Store和华为AppGallery上下载;任何疑问可以联络怡保市政厅泊车小组05-255 4377或05-255 4378。

鲁迈兹提醒没有缴还拖欠门牌税的人士,怡保市政厅已经落实查封流动资产(Tahanan Harta Alih)行动,这些人在收到查封流动资产通知信后,于信函志期的14天内,必须缴还拖欠的所有费用。

“在1976年地方政府法令(171法令)第148条文下,若没有缴还,市政厅会发出查封令,除了可以查封业主的流动资产,查封费用也将由业主承担。拖欠门牌税至1000令吉者,必须承担150令吉的查封费,超过1000令吉者则是300令吉。”

他强调,除了拖欠门牌税的业主,没有遵守分期缴付协议的业主也会被采取行动。

他说,若业主在缴付拖欠门牌税方面面对问题,可以前来怡保市政厅,依据业主能力商讨分期付款的大门随时敞开。

鲁迈兹表示,市政厅一直都致力于提升服务素质和缴款便利,以满足顾客的要求,目前设有的市政厅缴费柜台包括怡保市政厅总部、城市转型中心(UTC)、得来速柜台、流动柜台。

他说,市政厅也委任了缴款代理,市民可以到怡保市邮政公司、霹雳州内土地局和县署、国民储蓄银行(BSN)柜台、本地银行的线上银行、Jompay、怡保市政厅网站(www.mbi.gov.my)的FPX交易服务缴付费用。

怡保市民也可以在上述市政厅网站打印和检查市政厅账单。

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人行道不是只是有了就了事,还必须看其通往其他地方的连接性。

鲁迈兹表示,为了确保2023年预算案更为全面,怡保市政厅邀请所有市民,对现在正准备中的预算案提出意见和看法;这些意见可以通过怡保市政厅官方网站或扫描今日发布的二维码提呈,6月30日截止。

怡保市政厅财务状况方面,他披露,截至5月23日,应该要收到的门牌税收为1亿930万令吉,即2022年预估门牌税总税收的49%,而实际收到的税收是1亿2820万令吉,除了当下门牌税收,也包括被拖欠及提早缴付的税收。

他指出,整体而言,怡保市政厅依然根据预算限额花费,截至5月中总开销是8180万令吉,占了预算案限额的35%。

在怡保市政厅一站式中心(OSC)方面,今年截至5月23日共收到860项发展建议申请,557项已经处理,303项尚在处理中;已经处理的557项都是在顾客宪章规定的时间内完成。

【怡保特别区域“宜步行城市”研究的5个区】

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(一)吉灵当
市长:DR公园新旧街场5遗产区 展开宜步行城市研究
(二)DR公园
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(三)近打河(一部分)
市长:DR公园新旧街场5遗产区 展开宜步行城市研究
(四)怡保旧街场
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(五)怡保新街场

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