不知措施展延不敢停泊 限时停车位空荡荡

不过，受访上班族及民众皆表示，市政厅将该商业区的40%停车位划分为“限停2小时”车位，其余的停车位则恢复为普通车位表示欢迎，并认为这是一个能让商业区业者、上班族及前来消费及办理事务的民众达致双赢的措施。

他们说，大班商业区在过去多年来都面对停车位严重不足的问题，前去该商业区的驾驶人士都必须花费时间去寻找停车位。

“因此，我们认为这个措施是一个能够达致双赢的措施，也能让商业区的汽车流动量更高。”

室内停车位不足应付

受访上班族表示，大班商业区目前是落实限时停车1小时措施，在该措施下，他们无法向市政厅购买月票，只能在购买月票后，再将汽车停放在毗邻的商业区。

“同时，大班商业区的室内停车场的停车位也不足以应付上班族及民众的汽车数量。”

他们也说，他们的另一考量是室内停车场的停车费较高，在面对生活的压力下，他们在别无他法的情况下，只能选择价格最低的停车费。

另一方面，受访民众表示，他经常会到大班商业区的银行办理事务及与顾客会面，惟他表示该商业区的停车位一位难求，他至少要绕数圈才找到停车位。

林国俊（37岁，房地产中介）

以为是给巴刹用途

“我事前并不知道USJ10大班商业区将会落实限停2小时措施，不过我今天前来商业区的时候，发现有橙色的车位，但我不确定是什么，以为是给予巴刹用途的格子。

限停2小时措施非常好，这不仅让商业区有更多的流动性，同时希望可以解决商业区塞车问题。

同时，前来大班商业区消费的民众的人数多于上班族，限停2小时措施既能照顾双方，达致双赢的局面。

我认为，在大班商业区工作的上班族可将汽车停泊在多层停车场，将靠近商店的停车位留给前来商业区消费或办理事务的民众使用。”

叶晓蓉（42岁，市场销售员）

被逼提早出门

“尽管我在USJ 10大班商业区上班，但我迟至前日才知道这里会落实限停2小时措施。

这里的露天停车位及多层停车场的车位都不足，加上大班商业区没有出售停车费月票，上班族被逼提早前来才有车位停车。

另外，多层停车场的泊车费相对较高，这对上班族无疑是另一个负担及烦恼。由于大班商业区目前是限时1小时的商业区，我只能将汽车停泊在毗邻的商业区。

不过，我对限停2小时措施表示赞同，同时也相信这是对上班族及前来商业区的民众双方达致双赢的措施。

尽管届时或要提早前来上班抢车位，但好过没有停车位，需到毗邻的商业区停车来得好。”