【特稿】海上“桥路”是否也禁微型交通工具？龟咯商民盼当局厘清以利旅游业

当地维修业者陈福平披露，由于龟咯日前传出有一名业者，因为使用三轮电动车载送货物，在行驶在公路时遭到执法人员取缔，除了电动车被扣留，也被罚款数千令吉。

“这个情况导致村民和业者‘人心惶惶’，有的村民不敢再驾驶电动摩托车到公路上，而是在村内使用。”

他说，除了一般的摩托车，电动摩托车已是龟咯咸水港和港脚两村村民日常的代步工具，许多村民都是通过网络平台自行购买。

“从当地的维修需求来说，目前60%的顾客是电动摩托车，而40%是摩托车。”

一名度假屋业者告诉星洲日报《大柔佛》社区报，如今商讨对策，如果当局大规模进行执法，业者们使用的三轮电动车就只能在村内内环绕行驶，不能驾驶到大路，顾客的行李就只能送到村口，或者从村口载送到度假屋。

“业者面对的问题是，当局从未批准这类电动车使用，而载送行李的三轮电动车也不属于电动脚踏车，而是大型的电动车，同时时速也超过每小时25公里。”

这名业者也说，当地村民和业者的确担心执法当局会执法，目前只能“走一步，看一步”。

此外，龟咯海上度假屋业者林添福受访时指出，由于龟咯咸水港和港脚两村独特的地理位置，两村都建于海上的渔村，车子不能进入，交通不方便，村民向来使用脚踏车和摩托车进出。

“近年来，这里的海上度假屋和民宿业者已普遍采用三轮电动车来载送行李和客人，同时电动的车辆也十分环保。”

他表示，随着马新边界开放，国内许多景点出现人头攒动，而到来龟咯旅游区的人潮包括狮城客也不少，许多度假屋客房面对爆满情况。

为了应对禁令，电动摩托车的业者近期在出租给旅客时，都劝告旅客骑行范围仅限于村内，不要行驶至公路，避免被取缔。

一名不愿意具名的电动摩托车出租业者指出，自从交通部在4月间宣布，禁止微型交通工具上公路措施后，当地业者都是战战兢兢地在做生意。

他表示，马新开放边界后，这里的慢慢恢复生气，尤其在周末有人潮，五一劳动节的连假，所有电动摩托车更是供不应求。

“交通部长宣布这项措施之前，我才刚刚购入3台全新的电动摩托车。若全面禁止微型交通工具在渔村内使用，民宿业者和出租电动摩托车将蒙受巨大的损失。”

他说，禁令在颁布后，业者们至今还不清楚SOP细节，一些“灰色地带”问题如可否在“海上”的桥路上驾驶电动摩托车，有待厘清。

另外，面对上述禁令，也有龟咯村民不敢使用电动摩托车上路。

其中，港脚村民黄金艺（72岁）表示，她家原有3辆使用汽油的摩托车，自从政府颁布政策后，家人也没有打算增添电动摩托车。