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发布: 3:56pm 07/06/2022

陈丽群

堵塞

双溪乌绒路

芙收费站

陈丽群

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双溪乌绒路

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缓解双溪乌绒路堵塞 陈丽群建议限芙收费站出口车辆只可转左

摄影:余蔚棋
供FB/缓解双溪乌绒路堵塞,陈丽群建议限芙收费站出口车辆只可转左
目前,公共工程局只是在芙蓉收费站出口处竖立一个指示牌告诉市民可以取道拉务路再前往环市公路,但此举并没有让更多人采用拉务路。

(芙蓉7日讯)芙蓉往芙蓉市中心的堵车情况日趋严重,武吉甲巴央州议员建议限制来自南北大道芙蓉收费站出口的车辆,让驾驶者离开收费站后,只能转左进入拉务路,然后再从不远处U转前往芙蓉新城的方向或转入环市公路。

不过,这项建议最终是否会被接纳,得看大马公共工程局的反应。

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供FB/缓解双溪乌绒路堵塞,陈丽群建议限芙收费站出口车辆只可转左
随着全国解封,人们的忙碌生活恢复后,双溪乌绒路的堵塞情况也日趋严重。

随着我国解封,路上车流量恢复之后,芙蓉双溪乌绒路的情况也越来越严重,特别是高峰时段,更是可以从芙蓉中环商场(Seremban Gateway)十字路口塞到奥克兰的莲花超市(Lotus,前身为Tesco)。

陈丽群说,作为该选区的州议员,她常会收到驾驶人士和民众的投诉,希望她能协助解决有关路段的堵塞情况。

她今日召开新闻发布会解释,不是她没有行动,而是她的行动并没有被公共工程局重视,以致从2021年4月8日开始致函公共工程局,提出有关解决建议后,至今都没有下文。

她说,双溪乌绒路的堵塞情况一直是芙蓉人最头疼的事,特别是环市公路天桥下,即芙蓉中环商场十字路口处的堵塞情况尤为严重,这除了是车流量增加导致之外,也因为从芙蓉收费站出口驶出的车辆涌入导致。

她指出,从芙蓉收费站出口驶离的车辆,若要走上环市公路或进入中环商场,司机一般都会硬着头皮连过四条车道,从最左边去到最右边的车道。

基于车流量很多,一些车子甚至没有去到最右边的车道,就直接堵在其他车道前方,等待转右的交通灯转绿,而这样的举动就导致从芙蓉新城方向前往芙蓉市区的车辆被迫堵在后头,即便直走的交通灯绿了,也无法前进。

所以她认为,要改善情况,目前可取的方法就是通过公共工程局加阔芙蓉收费站出口的左边车道,并在右侧安设圆柱型隔离柱子挡车杆,以阻止从收费站出来的车辆进入右边车道,让他们只能取道左侧驶入拉务路再U转。

供FB/缓解双溪乌绒路堵塞,陈丽群建议限芙收费站出口车辆只可转左
陈丽群(左起)、助理市议员诺茜拉及庄雪和巡视双溪乌绒路的情况。

陈丽群指出,拉务路的芙蓉拉务原德宫庙前方就有一个U转车道,只要把有关的U转车道加宽,就能更方便民众。

“所以从收费站出来,车子被限制向左之后,去到前方不远处就可以U转再取道去其他地方,包括进入环市公路,更安全又不会造成堵塞。”

她说,现在公共工程局只是在芙蓉收费站前方竖立了一个指示牌,提醒驾驶者其实可以取道拉务路,但她认为这样的“建议指示牌”不会带来多大的效果。

此外,她也建议把武吉遮当路前往芙蓉市区的路段上方右侧的交通指示牌列出“市中心”(Pusat Bandar)的字眼删除,再加到右边拉务及汝来的指示牌上,她相信这样可以引导更多的民众取道拉务路前往市中心,降低双溪乌绒路的拥堵。

供FB/缓解双溪乌绒路堵塞,陈丽群建议限芙收费站出口车辆只可转左
陈丽群建议加阔拉务路的U转车道。

不过,基于涉及需要加宽道路及加设隔离柱子挡车杆的路段都属于联邦公路,因此,陈丽群直言她只能向公共工程局提出建议和要求,并等待大马公共工程局反应。

“我已经致函四次,他们的反应非常的慢,我不是推卸责任,我是把我的建议提出,并需要他们执行,因为州政府没有这个权限。”

她说,公共工程局告知必须做详细的研究,包括评估交通灯的转绿速度以及限制车辆从收费站出来只能转左的建议是否可行。

今日与陈丽群一同巡视情况的森州公共工程局代表也直言,基于涉及的是联邦公路,因此一切得看大马公共工程局的决定。

供FB/缓解双溪乌绒路堵塞,陈丽群建议限芙收费站出口车辆只可转左
从南北大道芙蓉收费站出口往左直走不远就会看到U转车道,民众可以U转再前往环市公路。

芙蓉市议员庄雪和指出,芙蓉市政厅也曾经建议把有关路段全数改成单向车道,但基于非地方政府权限,因此也只是停留在建议的阶段。

“其实最堵的地方就是奥克兰莲花超市前方。因为这里的车不动,后面就动不了。”

供FB/缓解双溪乌绒路堵塞,陈丽群建议限芙收费站出口车辆只可转左
武吉遮当路往市中心的方向,陈丽群建议把交通指示牌的内容换一换,即把左边的“市中心”去除,移到右边的指示牌,引导驾驶者取道拉务路。

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