今年汽车销售料扬16% 强劲买气可持续

报告指出，宝腾的表现逊色，拉低汽车领域的 盈利水平，该领域截至5月杪的季度盈利平平，与 前期比较，按年比下跌1%。

多元资源工业比预期较弱的业绩，冲淡了合 顺、MBM资源和柏马汽车较强稳的盈利，按季比 盈利下跌55%，主要是与2021年第四季盈利表现较 强劲，以及较高基准效应比较的关系。

在2022年首季业绩公布后，大马投行调高跟进 的汽车股在2022年的盈利预测1%，预期丰田、第 二国产车，以及本田汽车的销量增加，抵销宝腾销 售较低带来的冲击。

今年营收盈利
料回到疫情前水平

与此同时，大马投行预测，汽车领域2022年营 收将成长5%和盈利扩张10%，回到冠病疫情前的 水平。

在经济普遍复苏后，2022年第二季盈利预测按 季和按年表现将较为强劲，因为免销售税（SST） 措施即将在6月结束，汽车制造商需加快步伐，移 交新车给买家。

报告续称，目前没有迹象显示需求放缓，一些 汽车制造商／分销商，已在最近的汽车订单中加入 销售税的车价。

基于较长的订车排期（平均在2和3个月之 间），在过去1至2个月订购新车的买家，可能在免 销售税期满后才拿到新车。

无论如何，即使是公布车价调高，汽车公司仍 看到每日的新车订单平稳，反映市场对新轿车需求 强劲，可能持续至免税期之后，预计7月会有一些 订单取消，不过，相信汽车的销量将迅速反弹，需 求依然超越供应。

与此同时，大马投行调整2022年汽车销量预测 至59万辆（原先预测55万辆），大马汽车公会的预 测是60万辆。

该行预计强劲需求持续至免销售税之后，调 整后的销售量预测，预示按年成长16%，估计第二 国产车是最大赢家，2022年市占率增加4.1%，达到 41.5%，其供应链具弹力，可克服受干扰挑战，普 腾的市占率预测则下跌2.5%，至19.5%。

汽车领域维持“加码”

大马投行对汽车领域维持“加码”评级，供应 链正正常化、消费者信心逐渐复苏，加上经济活动 回升，预测汽车业销售在2022年继续弹升，假如免 汽车销售税优惠获延长，将可能调高汽车业销量和 盈利预测。

该投行的首选汽车股为柏马汽车（合理价：2 令吉25仙），以及合顺（合理价：4令吉60仙）， 同时也建议买入MBM资源（合理价：5令吉）。