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国际带你看世界
10:36pm 09/06/2022
忧马赛地成为中国公司 德官员直言不允许

(柏林9日中央电)中资持有马赛地近2成股份,引起德国各界忧心这家汽车工业龙头是否遭中国并购,德国官员直言“不允许”,马赛地方面也排除这个可能性。

根据中央社报导,马赛地(Mercedes-Benz)首席执行员康林松接受8日出刊的《商报》访问时表示,马赛地与投资人关系良好又坚强,不认为北汽和李书福会继续增加持股。

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北京汽车集团和吉利汽车董事长李书福是马赛地最大的股东,前者持股9.98%,后者9.69%;此外科威特投资局持有6.84%,另外有超过7成的股份是散户。

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马赛地所在地巴登符腾堡邦总理克瑞特许曼也强调,不会允许马赛地落入中国手中,更不会再犯一次同样的错误。

巴登符腾堡邦是马赛地、保时捷、博世(Bosch)等车厂总部的所在地,堪称是德国汽车工业的核心。

2016年,德国机器人大厂库卡(Kuka)遭中国家电大厂美的集团并购,引发技术外流疑虑,从此欧洲各国开始立法防堵中资并购。

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不过,德国汽车工业对中国高度依赖。中国市场占福士伟根汽车总销量的比重达40%,BMW35%,马赛地37%,德国政坛因此呼吁车厂应减少对单一市场的依赖。

对此,康林松表示,过去几年中国市场的成长超过世界各地,比重当然也会跟著增加,不过,北美、欧洲其它地区、印度、日本和东南亚等地还有潜力。

报导指出,李书福2018年年初秘密增加持股,让马赛地高层大为震惊,从此修改股东大会条款,将过半股东同意就能召开监事会的门槛提高到四分三,防止李书福并购。

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