柏马末季多赚18% 派息4.5仙

大马车商协会的4月汽车总销售按月跌23.2%，从3月7万3222辆跌至5万6213辆，主要是晶片短缺而影响一些公司，很多在财政年3月杪截止的公司已经完成销售。

首4个月汽车销售年增长8%，从20万零43辆增至21万5965辆，该协会预期晶片短缺继续冲击一些公司，而呼吁豁免汽车销售服务税延长至年杪。

展望未来，预期晶片短缺和当前中国封城与船期延宕，持续对汽车销售复苏构成挑战。

虽然当前销售税豁免使车价抑低，然而基于成本上涨而晶片短缺，恐怕无法迎合累积的订单。因此，未来上述3品牌的新车款推展，端赖市场情绪与经济状况，对2023年4月杪截止财政年前景保持谨慎。

销售亮丽
财测上调

马银行研究表示，柏马汽车料受亮丽销售驱动，因此把今年财测从以往4%调高至12%。

该行较早预测第四季核心净利介于6000万至7000万令吉之间，相比第三季4100万令吉按季增长46至71%，全年录得1亿3900万至1亿4900万令吉之间（首9个月7900万令吉）。

配合净利增长，虽然派息率维持60%，该行把每股派息调高至7.3仙。

柏马汽车是马银行汽车股的首选，强劲盈利增长，健全盈亏表、净现金、可观周息率，管理利好与估值具吸引力。

分析员指出，汽车高销售（马自达车、起亚车与标致车）与营运开销管理改善，是盈利提振主因。

根据大马车商协会，单单在2月至4月，马自达销售按季增37%，至4500辆，这是因为买车人赶在6月杪的汽车销售服务税6月杪截止前买车，开斋节期间的活络销售也是部份原因；上述利好料将受繁荣税所局部抵销。

分析员暂时对2023与2024财政年净利维持不变，预期马自达、起亚与标致车款赚幅可在更高销售下提振。自从柏马取得起亚与标致经销权，客户回馈显示服务与销售改善。

马银行维持“买进”评级，目标价2令吉25仙不变。