星洲网
星洲网
星洲网 登录
我的股票|星洲网 我的股票
Newsletter|星洲网 Newsletter 联络我们|星洲网 联络我们 登广告|星洲网 登广告 关于我们|星洲网 关于我们 活动|星洲网 活动

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

地方大北马大新闻笔
2:47pm 19/06/2022
刘振仪 | 用公交走出塞车的瓶颈

又要谈公交系统。没办法,不吐不快。

那天在槟岛采访一场活动,有个相信来自外地的人,拍了一张街景的照片后突然叹气说:“槟城真美,就是特别塞车罢了”。

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

相当有共鸣的一句话。

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

的确。很多年前第一次踏入槟岛,觉得这地方宜人。没有大城市的压迫感,街景很美,生活步伐适中,是一个适合生活的地方。

这里很有特色,作为国际城市有着高楼林立和工业发展的繁华,但不失文化古迹元素和人情味;马路两旁有绿油油的大树,沿途有环海风景,绿意没完全埋没在发展之下。

有一段时间,一些中南马的朋友把槟城列为必游之地,每年要来一两次。但近期,这说法有些改变了。越来越多人说:“槟城很塞车,不要去了。”

ADVERTISEMENT

我自己也发现,假期时的槟城或平日上下班高峰时段,塞车得令人害怕。

6月初那一次连假,槟城大塞车到几乎瘫痪的那种情况,又吓坏人了。那些亲身经历大塞车的游客,他们以后还想再来吗?

媒体报道一番,外州人看到槟城狭小道路上满是汽车的照片后,又吓到了。

久而久之,槟城特色又多了一样,那就是“塞车”。

槟城越来越塞车是事实,首相、槟首长、高官、非政府组织成员都知道,平民百姓更加知道。

你可以说,塞车是旅游景点必然面对的问题,怡保和马六甲都一样,不止是槟城。公平来说,还是有人觉得,比起雪隆,槟城的塞车算小儿科。

ADVERTISEMENT

但以槟城的发展脚步,我们总不能以雪隆区糟糕的情况来自我安慰,而什么都不做,毕竟槟城工业和旅游都有很好的发展前景。

所以,那一套槟州交通大蓝图的规划,我是支持的。

现有道路网络去到瓶颈了,公共巴士、德士或电召车、公共脚车租借系统等等也无法让更多人放弃私家车,那就要提供更便利和更可靠的公交模式作为替代选择,比如捷运。

我国越来越多地方,包括槟城都越来越塞车时,这说明了,这些地方都需要有效率的公交系统。

但对槟城来说,一套公交系统的规划已摆在眼前,只是缺乏资源去执行。公交系统的权限在于联邦政府,如果联邦政府无法做好这一点,就该下放权限和资源给各州去执行。

塞车不只堵着人们前方的去路,也堵着地方的宜居性和发展前景。

ADVERTISEMENT

(作者为本报高级记者)

打开全文

ADVERTISEMENT

公交

ADVERTISEMENT

分享到:
热门话题:

ADVERTISEMENT

4星期前
4星期前
1月前
2月前
2月前
2月前

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT