星洲网
星洲网
星洲网 登录
我的股票|星洲网 我的股票
Newsletter|星洲网 Newsletter 联络我们|星洲网 联络我们 登广告|星洲网 登广告 关于我们|星洲网 关于我们 活动|星洲网 活动

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

地方大北马北马新闻
7:08pm 22/06/2022
曹观友:向人民许过承诺 槟绝不放弃轻快铁计划
报道/刘振仪
摄影/郑振辉

(槟城22日讯)槟城轻轨列车计划的建议从上世纪90年代开始提出,从规划到推动落实,已经历大马和槟州政权的改朝换代,新旧槟首长交替,波折重重,实现之日似乎遥遥无期。

尽管如此,作为槟州第五任首席部长的曹观友说,希盟槟州政府绝不会放弃轻快铁计划。

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

曹观友接受《大北马》社区报专访时强调:“我们不会放弃,因为这是我们向人民许下的承诺。”

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

盼任期內達動工階段

轻轨列车计划属于槟州交通大蓝图一部分,是槟希盟在2018年全国大选提出“我爱槟城”竞选宣言的其中一项。

曹观友接受星洲日报专访,畅谈槟州公交项目的规划,以及推动落实轻快铁计划时面对的困难。

槟希盟在2018年大选中捍卫槟州政权,迈入执政槟州的第三届,曹观友同年出任槟首长,如今第一届任期的4年已过。依照槟州宪法,若他连任首长职,还有一届最长5年的时间,推动落实槟州交通大蓝图的各项计划,包括轻轨列车。

他受访时说,峇六拜轻轨列车路线属于槟州轻轨列车计划的骨干,需率先落实,他希望可在任期内,至少把此计划带到动工阶段;乐观也顺利的话,甚至可进入兴建轻轨列车墩柱结构的工程。

ADVERTISEMENT

“若这计划在我任内有这样的进度,已属于很好的进展,动工也是一个(对人民)的交代。”

他说,峇六拜轻快铁计划动工后,州政府也可把专注力转移到其他公交项目或落实其他轻快铁路线。即便率先落实一两条轻快铁路线,也可应付槟州未来20至30年的发展需求。

他重申,州政府也不想槟城未来的发展“被堵在车龙里”,轻快铁计划在纾缓槟州交通问题上是必要的。

峇六拜轻轨列车优先落实

槟州交通大蓝图是一套整体性的交通规划,涵盖公共交通、高速大道以及“两岸三通,一个槟城”的3个道路工程配套和海底隧道,总成本预计为460亿令吉。

槟州工业与服务业发展亮眼,如今需要公交系统作为催化剂,进一步推动社会、文化与经济的发展。

轻轨列车的公交计划以峇六拜路线为主干线,其他路线有亚依淡、丹绒道光、乔治市跨海至北海、拉惹乌达至大山脚。

ADVERTISEMENT

其中,峇六拜路线的首阶段计划,是州政府要优先落实的部分,其环境影响评估报告于2020年2月21日,附带63个条件下获批。首阶段将贯穿人口密集的光大、槟城国际机场、峇六拜工业区至峇东,次阶段则从峇东延伸至南部人工岛。

在未获联邦政府批准拨款的情况下,槟州政府原计划通过槟岛南部填海计划融资,以卖地所得支付槟州交通大蓝图的公交项目。这模式也把轻轨列车项目的资金和填海计划“绑在一起”,填海计划未获批,公交项目即缺乏资金。

意识到南部填海计划又是另一个艰难落实的项目,槟州政府决定另辟新径,推动落实轻轨列车计划。

轻轨列车招标程序启动

曹观友说,槟岛南部填海计划的环境影响评估报告被环境局以技术问题否定后,州政府今年初决定不再等,以公开征求策划书(RFP)的方式落实峇六拜轻轨列车计划,希望带来突破性进展。

“这几年一直有本地和外国公司、财团和银行等对此计划表示兴趣。我们决定公开招标,看这些公司真的来投标吗?”

ADVERTISEMENT

他指出,光大至峇六拜轻轨列车计划的招标程序已启动,目前处于前期工作,即预审投标公司资格,以邀请符合基本条件的公司参与。

槟州轻轨列车计划的概念图。(档案照)

“槟州政府已通过招标局成立技术委员会,此委员会将从本月尾开始开会,拟定招标条件,列明投标公司必须具备的资格,比如有多少年的经验、曾经落实多少这类工程、财务状况怎样等,然后初步选出合适的公司。”

他说,州政府接着将邀请有兴趣的公司呈上背景与各类详情,交由技术委员会审核。槟州政府审核后,将遴选出符合财务能力和专业技术的公司来落实计划。

他预计,目前的预审资格阶段需2个月时间,才进入公开征求策划书。若可在年尾选出成功投标的公司已算顺利。

盼投标公司提新方案

因此,他现阶段不会对轻轨列车计划的营运模式下定论,因胥视各投标公司根据本身的财力与资源,提出融资方案与营运模式,州政府也希望有公司提出新方案,有所突破。

ADVERTISEMENT

“各公司的方案不同,一些公司或要求土地;一些公司有融资能力,可支付工程成本,不需要土地而要求‘建设、经营、转移’的BOT模式,通过30或50年的运营和收费取回成本;一些公司或者要求土地和BOT模式的组合。”

盼聯邦負責公交項目

落实轻轨列车计划的路不好走,曹观友说:“若有联邦政府的拨款,为何要这幺痛苦,遥遥无期?”

他指出,槟州政府在每一个大马计划和每年滚动计划,都为槟州各公交项目申请拨款,但一直未获批。州政府不会放弃,明年或未来会继续申请,但他知道,联邦政府批准拨款的几率等于零。

他说,槟州也希望可像雪隆那样,获得联邦政府负责所有公交项目,如单轨火车、轻轨列车或地铁,带动槟州的文化、社会与经济发展。

“我们明白需要符合有利的条件,才由联邦政府实行公交计划。吉隆坡是国家首都,雪兰莪具有人口、房地产和工业发展的条件。”

ADVERTISEMENT

他说,槟城的人口确比雪兰莪低很多,但依照槟城现有的人口,槟岛每天流动的人口接近100万,可见槟州轻快铁计划还是必要的。

解堵车不能单靠轻轨列车

曹观友直言,单靠轻快铁计划无法完全解决槟州交通问题,比如巴生河流域,即便已有四五条轻轨列车路线,还是很多人投诉堵车。

槟州堵车问题日益严重,出现要求更多公交方案的呼声。

“公共交通毕竟不能做到‘门到门’,有了轻轨列车也要照顾到第一里和最后一里路的衔接。就是说,从家里到轻轨列车站的第一哩路,及从轻轨列车站后前往目的地的最后一哩路,需要怎样的接驳交通?”

他说,这也是为何,有了轻轨列车计划也需建马路和其他公交项目作为配套,就如新加坡拥有完善的公交系统后仍需建路,才能提升交通系统的伸缩性。

“国际工程顾问公司哈乐(Halcrow)报告说,即便槟州的交通使用量达到公交40%,但还有60%使用私家车,这60%的私家车使用率也有建造马路的需要。”

ADVERTISEMENT

槟州交通大蓝图的公交项目,包括快捷巴士系统(BRT)、电车、出租车、网约车、渡轮和水上德士。道路计划则包括泛槟岛第一大道(PIL),以及“两岸三通,一个槟城”计划下的3个道路配套工程等。

将建丁雅路衔接敦林大道高架桥

曹观友补充,接下来落实的道路计划,则是丁雅路衔接敦林苍祐大道的高架路计划,以纾缓峇六拜和峇央峇鲁地区的交通,此计划目前进入征地阶段。

“一旦此路建成,未来可从这里衔接至垄尾、亚依淡、青年公园、歌德路至新关仔角,让泛槟岛第一大道成型。”

但他重申,宏观来说,在交通问题的课题上,除了硬体设施,人民也需改变行为模式和思维。比如未来有更多公交的选择后,人民能否尽量使用公交?

再呈槟岛南部填海计划环评盼获批

ADVERTISEMENT

曹观友指出,槟岛南部填海计划第三次的环境影响评估报告于6月18日完成公开展示后,槟州交通大蓝图计划执行伙伴SRS合资公司的顾问将负责收集公众的意见,拟定完整报告,再提呈给环境局寻求批准。

建议中的槟岛南部填海计划,将填造出3座人工岛。

他说,联邦政府环境部已定下日期前来槟城实地考察填海地段,届时槟州政府将准备更多资料给环境部。

槟岛南部填海计划由槟州政府于2015年提出,建议填造3座人造岛,提供共4500英亩土地。此计划环评报告分于2017和2019年公开展示,2019年6月获环境部批准,但2021年9月因技术问题被环境部撤销批准。

曹观友希望最新提呈的环评报告可让填海计划获批,正式动工。

填海应付工业地需求

曹观友说,槟州工业发展亮眼,现有工业地有限但需求高,工业地未来将持续减少,填海是其中一个增加工业地的方案。

ADVERTISEMENT

曹观友说,近年来发展蓬勃的峇都交湾工业园,95%地段已出售。

他说,槟州较新的工业园中,槟州科学园和峇都交湾工业园已无法满足投资者的需求。外资一般要求面积10至20英亩的工业地,但槟州科学园缺乏这类面积大的土地,峇都交湾工业园则发展蓬勃,约1000英亩的工业地段已售出95%,剩下面积小或形状不规则的地段。

“有人问,峇都交湾很大,为何没有地?其实这里约五六千英亩土地,只有约1000英亩是工业地。也有人说,峇都交湾很多工业地还是空的,其实这些地已售出,只是还没建厂房。”

他说,槟州政府除了通过槟州发展机构物色更多工业地、批准转换土地用途的申请,也可依法征地,但征地费用比填海造地的成本还高。

填海费用比征地划算

“填海成本每平方呎50令吉,征地费用每平方呎100至200令吉,怎样算都是填海比较划算。填海还可选择理想的地点,征地还需额外的开发费用、提供基础设施等。”

但他坦言,南部填海计划的人工岛也只提供700英亩工业地,若发展蓬勃,或数年就卖完。

ADVERTISEMENT

“除非槟州不再以工业发展为导向,否则州政府依然需做长远规划,持续设法提供更多工业地。”

希盟团队完成90%诺言

曹观友认为,要他对行政议员团队打分是很难回应的问题,他坦言,评估公务员绩效在政府部门并非是新鲜的事,不过政治人物就没有这种打分制度。

他说,槟州政府的2030年愿景团队有推出目标计划进度仪板表,也是一种评估他们在各领域进度表现,这愿景是一个中期检讨,虽然刚开始,但至少他们有去监督。

“槟州希盟政府2018年竞选宣言,既然整个团队完成了90%的诺言,还有继续2030年愿景工作。我曾经讲过,如果要我给目前行政议员团队打分,我会打出75分表现的成绩。毕竟我们也不可能会达到100%的表现。”

打开全文

ADVERTISEMENT

槟州
轻快铁
承诺
轻轨列车

ADVERTISEMENT

分享到:
热门话题:

ADVERTISEMENT

2天前
2天前
3天前
6天前
6天前
1星期前

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT