在冠病疫情期间,数以千计的机师、机组人员、行李搬运工人及其他航空业员工被解雇,而如今却不够人手应对这旅游业的反弹。
国际航空运输协会(IATA)总干事沃尔什表示:“一些航空公司正在挣扎,因为我想它们希望能够比它们所能更快地恢复员工人数。”
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沃尔什本周在卡塔尔举行的IATA年度会议上指出,后疫情时期的员工短缺并非航空业所独有。
他说:“让我们面对困难的是,许多工作无法远程操作,因此航空公司一直不能像其他公司那样为其员工们提供同样的灵活性。机师必须在场操作飞机、机组人员必须在场,我们必须有人装载行李及协助乘客。”
代表阿姆斯特丹史基浦机场大多数员工的荷兰工会联合会(FNV)发言人杜斯堡说,被解雇的航空业员工们“已找到更高薪、有更稳定合约的新工作。如今人人想要再度旅行”,但员工们已不想要机场的工作。
欧洲一些机场还未出现大问题,但准备应对。布拉格瓦茨拉夫·哈维尔国际机场发言人迪维斯科娃说,机场预计乘客人数下周会膨胀,一直到7月,“届时我们可能缺少员工,特别是安全检查”。
她指出,尽管今年一开始时已推展一项招聘活动,机场仍不敷“数十名员工”。
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