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地方大柔佛评论话柔南 道柔北
7:00am 26/06/2022
贺婉蜜 | 确曾感受爹不疼妈不爱
话柔南.道柔北
文:贺婉蜜(柔佛州高级采访主任)

柔佛苏丹依布拉欣陛下向联邦政府喊话,称不要“待柔佛如继子”,这句话得到许多柔佛子民的认同,尤其是一起走过上世纪80和90年代者。

我个人也相当认同的;我的感受或许未到“继子”的田地,但确实认为柔佛州曾经是“爹不疼、妈不爱”的那个孩子。

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我之前在一个公开的座谈会以上谈新山时,曾以“2000年”做一个初略的分野:2000年代以前,新山甚而整个柔佛州的发展缓慢;而至2000年以后,一些发展项目渐开展,尤其是有了依斯干达经济特区计划的推行,新山的面貌才翻篇。

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我举例,2000年以前,新山市的人口不多又不少的,所以市内的道路规划就是数十年如一日的模样。不要说市内的高速公路,当时连开车从市中心取道地不佬路到柔佛再也花园,还需要经过不不10个交通灯。

约莫2000年期间及以后,新山因为地利之便,吸引许多有意到新加坡发展的外州人到来,这里的住宅区开始增多,道路就有增建和修建的必要;其中,地不佬路扩建成地不佬大道,一路上的交通灯也随之减少,加速了各方面的流通。之后,再碰到联邦和州政府联手推行依斯干达经济特区计划,新山市内才增多高速公路,例如东部疏散大道、滨海公路等,从而带动了特区的经济活动。

可是,到了今天,诚如陛下所提及,柔佛的许多基础建设,还是没有与时俱进。其中,最让柔佛人感到纳闷的,就是贯穿半岛西部的南北大道,柔佛境内的是两条车道,但出了柔佛就至少3条车道了。难道是柔佛州的车流量少吗?说了就感到辛酸!

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柔佛州投资、商贸及消费人事务委员会主席李廷汉于过去的周四在州议会上指出,因为拥有依斯干达经济特区、东海岸经济区、柔州石油发展计划等发展项目,柔佛州凭借著地理位置的优势,以及国内外投资人重视稳定政治环境前提下,让柔州政府有信心,在今年内达到100亿至150亿令吉的总投资额目标。

由此可证,柔佛州内的工商界为经济做贡献的努力不会停歇,我也相信联邦政府一定会有看见,并了解柔州确实需要更多具体且合时宜的发展,才得以平衡柔佛人民的付出。

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柔佛子民

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