倒数4天,依斯干达公主城市政厅辖区的公共停车位不再免费!
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自行管令落实以来,依城市政厅今年2月18日宣布从1月1日起,一律豁免辖区内的停车费,为期6个月,这项优惠至本月30日结束。
马新边界自4月1日全面开放,马新两国汇率与薪金额度的差异,再次促使“越堤族”纷纷重返海峡对岸的老雇主身边,但开车前往新加坡嫌堵车,乘搭公交或厂巴上班者多不胜数。
正值依城市政厅“免停车费措施”仍有效,天未亮开车到公交车站附近,随意选一家商店门口一停,即不需要展示停车固本,也无须下载付费应用程式,下车转身追大巴,确保赶上眼前这一趟车才是目标。
这么一来可苦了商家,因为边界开放前后两个情景,但是结果都一样,即生意惨淡!
商家控诉,马新边界开放前,店门口的停车位空空如也,街道冷清清,没有生意上门;边界开放后,店门前的车位爆满却不是顾客的车子,而且一停就停到商家打烊未离开,顾客总找不到停车位,一溜烟就跑了,商家眼巴巴看着生意来了又走了。
随着依城市政厅“豁免停车费”期满,当局应全面加强执法,确保停放车辆缴足停车费,这或可减低商店门前停车位被“霸占”的现像。
对赚取新币的越堤族而言,一天5令吉的停车费似乎问题不大,难免有人这样想:“为了方便,收费我付,停车位我照霸不误。”
为此,依城市政厅正研究“重启兴建多层停车场”计划,深入审查其可行性再作定夺。
这项预计耗资1400万令吉的计划,初步敲定建在新山武吉英达花园内,再安排巴士服务载送越堤族上下班。
政府为越堤族用心良苦可见一般,其中也不乏对本地商家与民众的体恤,终极目的就是塑造更良好的经商与消费环境,让各阶层民众从中受惠。
当然,提升公交服务势在必行,除了纾缓日益严重的城市交通堵塞问题,更能减低城市碳强度排放量,迈向创造绿色低碳城市的目标,使社区生活与环境保护取得平衡发展。
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