【特稿】柔苏丹御词提拓宽士乃通迪沙鲁大道 民众纷贴路损照

柔佛苏丹依布拉欣陛下于6月16日为柔佛州第15届第一季第二次立法议会主持开幕仪式，发布施政御词时，敦促联邦政府兑现承诺，包括将柔佛州内的南北大道车道拓宽为6条车道，以及士乃通迪沙鲁大道拓宽为4条车道。

陛下说，柔佛州内的主要联邦道路，应该尽快获得拨款提升及维护。

根据资料，全长77公里的士乃通迪沙鲁大道于2009年9月10日开始启用，首个月免费试用，同年10月9日正式向使用者收费。

在迪沙鲁经营休闲农场的谭柏水指出，他因业务关系，每星期至少会有一次从士乃通迪沙鲁大道前往新山，并有感横跨柔佛河的柔佛河大桥之后的路段，必须加以拓宽，避免交通堵塞现象。

“因为有关路段变成仅是一来一往车道，如果碰上重型车辆，车速无形减缓，一旦周末假日人潮多，交通拥塞就变得严重了。”

谭柏水表示，该大道初期的路况惹人诟病，尽管后来有所改善，整体而言，路况损坏率高的情况，仍旧是待解决之处。

“我认为大道的路面不平坦和坑洞是值得关注事项，主要是道路使用者的生命安全要为先，制定长期性方案，而非修补又再修补的方式反复进行。”

“此大道也衔接周边不少工业区，早上和傍晚上下班属交通高峰时段，车流量大，当局有必要考虑提升车道、扩大狭窄的道路，让交通拥堵问题得到缓解。”

马华边佳兰区会主席林金华认为，相较大道建设技术的标准，士乃通迪沙鲁大道的路况环境相信还需改进，从而达致经济效益发展。

他说，上述大道一些路段是双向各两条车道，另有的路段则是一条车道，路况欠理想之际，过路收费也高，这对公路使用者有欠公平。

“大道提供最基本建设，以促进交通便利，进一步确保经济活动持续发展，因此，有关当局需提升士乃-迪沙鲁大道，使之带动经济效率等正面效益。”

林金华表示，每逢公共假日，该大道吸引游客前往迪沙鲁度假，回乡车流量也不少，路况安全能提高民众使用此大道的信心。

“虽然道路安全性涵盖众多因素，当局应设定有效制度来管理大道系统，譬如解决道路损坏、积水、坑洞及路灯照明，提供大道应有的服务作业标准。”

住在乌鲁地南的黄小姐（25岁）指出，本身在巴西古当的丹绒浪沙工业区上班，为了节省时间，她一般都会取道士乃通迪沙鲁大道到工作地点，目前为止，未遇见令她感到惊险的路况问题。

“我需要支付佳哈耶峇鲁收费站的过路费，虽然如此，可以避开巴西古当大道早上时刻交通拥挤的高峰时间。”

黄小姐表示，她认同士乃通迪沙鲁大道的提升建议，放眼未来，如果要持续发展经济，需要良好基建方案来提升基础设施。

“基础设施应该随着时代发展而得到应有的升级，从而提升人民的生活品质，促进自身的经济发展。”

边佳兰市议会市议员杨进学说，边佳兰市议会关注管辖区内的基建设施问题，并将涉及事项提呈有关部门做跟进工作。

“市议会接获的问题，包括道路、沟渠、垃圾等，我们在了解情况后，会把问题呈交给不同部门例如公共工程局等，再持续做跟进工作。”