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地方大霹雳时事焦点
5:33pm 02/07/2022
业者盼与交长对话解决 运输罗里频被取缔超载
业者盼与交长对话解决 运输罗里频被取缔超载
多地运输业者向洪瑞樱(前排中)作出投诉,并希望获得交长关注。右起是王建吉、张秀真,左起是黄律卫、粘和成;后排右起是蔡宗吉、陈珉汉、李伟铤及李浩诚。(黄顺光摄)

(太平2日讯)交通业者指频频面对交通部执法人员取缔罗里超载,许多司机因驾照被扣满分无法工作,造成司机短缺及其他问题,希望交通部长拿督斯里魏家祥关注,并与业者对话解决问题。

来自吉隆坡、吉打、硝山及太平的运输公司业者今午向马华太平区会主席洪瑞樱投诉,希望他们面对的问题得以下情上达。

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太平BTK运输公司东主张秀真在新闻发布会上说,运输业者一直以来面对超载取缔及罚款的问题。

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“执法人员经常在凌晨时分以携带式的磅秤取缔罗里超载,但当业者或司机要求在早上前往过磅中心再过磅时,执法人员却不允准,这对业者及司机不公平,因为不知道罗里是否真的超载。”

她说,一些司机在长程行驶后感到疲倦,将罗里停泊在大道休息站或路旁小睡,也会被执法人员叫醒,以便为罗里磅秤,造成司机休息不足,也面对压力,这种情况可能会因为司机休息不足而引发交通意外。

“6月16日,公司的6辆罗里便在前往吉兰丹的东西大道途中遭到执法人员检查,结果都接到罚单,加重了运输业者的负担。”

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张秀真指运输业还面对许多问题,因此希望魏家祥能与业者对话,给予业者一个明确的答案,并协助解决他们面对的问题。

来自吉隆坡的物流公司负责人王建吉说,在面对超重罚款方面,司机除被罚款外,驾照也会被扣分,这造成许多司机的分数被扣满后无法更新驾照,结果暂时失去了工作。

他指出,一般上一旦司机被测出超载,会被扣10分,因此分数很快会被扣完,驾照则无法更新长达8个月。

“在这种情况下,除了司机没有了收入,运输公司也难于找到司机替代,造成双输的局面。”

吉打Termur Jati运输公司东主黄律卫说,运输业者一直以来面对超载被罚及其他问题,交通部应听取业者的心声并著手处理,以免运输业陷入困境。

他表示,许多司机因担心接到罚款而转行做Grab司机或快递服务员,让运输业面对司机不足的窘境。

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硝山杨忠礼洋灰厂运营员粘和成说,当2018年交通部成立公共交通机构(APAD)取代原有的陆路公共交通委员会(SPAD)后,公共交通机构所发出的超重罚单由1000令吉至50万令吉,使运输业者吃不消。

他说,上述的超载罚款过高,其司机曾在江沙法庭被判罚款4万令吉,令他难以承担。

他希望交通部能采用过去的陆路公共交通委员会罚款,即若超载不超过35%,将分别罚款司机及业者300令吉。

洪瑞樱表示,她在收集了业者的投诉后,将向交通部长反映运输业者面对的问题。

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