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国际即时国际
7:59pm 02/07/2022
中国三大航购近300架空巴飞机 美媒:重挫波音
(图:法新社)

(北京2日综合电)中国三大航空巨头南方航空、中国国航和中国东航周五晚先后公告与公司签订购机协议,合计拟斥资372亿美元(约1630亿令吉),购入292架A320NEO系列

这是疫情爆发近3年来,中国航空业首次宣布大规模的客机,也是中国三大航空公司有史以来排在前列的“超级大单”。彭博社称,空巴赢得的其史上最大规模的之一,有助于巩固空巴在中国市场地位,对空巴的老对手—美国波音公司造成巨大冲击。

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彭博社说,波音公司历来将中国航空公司视为最大客户,但在其最畅销的737 Max型号两次坠毁以及美中之间的政治紧张局势加剧之后,波音的在华业务已经放缓。

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彭博社援引分析人士指出,传统上,中国航空公司会在国际航空业“双寡头”之间谨慎平衡交易,以保持最大的影响力。而这笔“是中国发出的信号,对波音公司造成了极大的伤害”。

中国民航大学航空经济研究所所长李晓津表示,当前三大航空公司集体购买可以获得较大折扣。另外,当前购买波音可能面临一些非经济因素带来的风险,所以适当多采购空巴,对中国民航发展是保障安全的必要措施。

空巴第一时间在官网确认了这一消息,称这笔“展现中国航空市场的积极复苏势头和繁荣前景”,以及客户对空巴的强烈信心和坚定认可。

中国一向是欧洲空巴和美国波音的重要市场,两家公司都在努力扩大在华业务。但今年5月,由于交付存在不确定性,南航将100多架波音737 Max客机从近期机队计划中移除。且中国其他航空公司都没表示,737Max正式复飞后,他们是否会恢复使用该型客机。

英媒报道,美国波音公司对中国三大航空公司此次的采购行动已“作出激烈回应”,称波音对地缘政治分歧持续限制美国出口感到失望,敦促美国和中国政府进行富有成效的讨论。

波音向中国销售此前为美国创造了数万个就业岗位,希望相关和交付能尽快恢复。

观察者网引述美国航空航太分析公司AeroDynamic Advisory的分析师阿布拉菲亚认为,通过优先考虑对中国航空公司的交付,空巴可以进一步挤压波音(的市场地位)。他指出:“就像你在世界其他地方看到的那样,中国人正在为卷土重来做准备,很明显美国处于劣势”。

另外,针对美国政治新闻网站Politico指“欧盟公司与中国军工联合体有著深厚的联系”,中国官媒《环球时报》批评,“美国媒体对于空巴在中国的发展充满羡慕嫉妒恨,完全就是无理的炒作,简直不值一驳。”

根据上海证券报报道,三大航企此次购买的A320NEO系列是空巴公司最新一代窄体机机型,较上一代机型的小时油耗可降低约15%、发动机噪音水平降低50%。

A320NEO系列的公开市场报价(根据空巴公司2020年1月的目录价格)为每架约1.05亿至1.36亿美元。

三大航空公司购买的空巴预计于2023至2027年分批交付。  

中媒认为,三大航空公司大手笔添购空巴客机,也显示随着国际国内航班加速恢复,中国民航业正在加快布局“起飞”。据悉,6月起,民航运输生产恢复速度加快,单日航班量由月初的6489班增加至最高10609班,单日旅客运输量由月初的44.5万人次增加至最高89.6万人次。

航空燃油附加费5连涨  暑假出游成本增加

另外,疫情趋缓加上旅游旺季,不少中国民众计划搭机出游。不过中国国内航线燃油附加费将于5日调涨,单程最高加收200元(人民币,下同,约130令吉)。这是今年第5次调涨,创2008年7月以来新高。

近几个月以来,油价持续飙升,因此燃油附加费也随之上调。消费者料未来搭乘出游的成本势必会提高数百元。

不过包括吉祥航空、厦门航空和深圳航空等航空公司都看好暑运市场,并称运力有望恢复到2019年水平。

另据报道,中国铁路“暑运”周五正式开启,中国国家铁路集团有限公司估计,由7月1日起至8月31日为止,全国料发送旅客可达5.2亿人次,而高峰日发送旅客甚至达到1000万人次。

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