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言路下班的路
8:10am 12/07/2022
黄晓虹.被消失的津贴食油
黄晓虹

合理化是国阵到希盟再到国盟政府一直想做的事,但又缺乏政治决心,因为取消津贴肯定是不受人民欢迎的措施。

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“马来西亚的食用油便宜,这些都是大马过来的……”,泰国贩商当作一般日用品讨论大马政府津贴的食用油,尽管包装上写着:“食用油只供国内市场用途”、“食用油只供家用及不可出口”,但泰国贩商眼中看到的是“有利可图”四个字。

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星洲日报“星期天头条”专案小组,兵分三路到泰南好几个市镇明查暗访,看到我国到处卖,有种说不出的悲哀。

大马市民申诉买不到,但泰国人却任购不限,给中间人赚了差价。我们津贴的食用油售价只介于50至60泰铢(折合约6令吉10仙至7令吉30仙),比泰国生产的食用油还低许多,让该国市民捡了便宜。

来货便宜,就可以低价卖给低收入家庭,小贩也可以节省成本,对当地人有利无弊,这原本是大马政府补贴食用油的目的,只是因为一些人为了私利,受惠者变成泰国人。

泰南居民食用油据说已经有十几年了,一些泰国人骑摩托车往来马泰边境,回去时带几包食用油和其他津贴物品,车费就赚回来了;也有一些运输货卡把大量包装混在其他货品到泰国,只要躲过执法耳目,就有钞票入袋。

大马政府为食用油提供的津贴在2020年时是5亿令吉,2021年增加到22亿令吉,今年财政部说津贴要加码到40亿令吉了,但是,不见大马人感到欢喜。相信一般中上家庭倾向选购其他食用油,例如花生油、葵花子油、混合食用油、橄榄油等,这些食用油向来都没有获得政府补贴,所以政府给予食用油的补贴再多,基本上这个群体不会有太大感受。

根据官方数据,国人每月的食用油消耗量是4万5000吨,政府津贴的食用油却多达7、8吨,这意味着有2到3吨的食用油“下落不明”。

一名泰国杂货商向媒体透露,大马中介每个月供应2000包,他们从未面对缺货问题,让人忍不住猜想:会不会是集团作业和内应外合,才会促成这么顺畅的供应链?

到邻国只是“被消失”的其中一个途径,贸消部执法组一年好几次捣破“盗油贼”把1公斤袋装扫回去拆包、收集、重新包装,再以非津贴瓶装食用油出售牟利,这类非法作业使用的是巨无霸油槽,被消失的速度更快。

政府分配的机制无疑出现了纰漏,至于要如何堵住缺口,加强执法是标准作业程序,更重要的是从源头堵住漏洞,从加工厂、包装、批发、零售再到消费人手中,每一个环节的食用油流动都要有清清楚楚的资讯供追踪;政府刚成立由贸消部和军警组成的执法部队,准备突击边境和包装厂,采取严厉措施,希望会替建立更稳固的防线。

零售商也应该有责任监督消费者不超购,商店如果只限购而不监管,一家数口多走几趟也是可以推一车的回去,家里有多少人口需要这么大量的食用油?还是作为商业用途?大家心里有数。

大马消协联合会的建议是发购油券,让B40及M40家庭凭券买油;一些专业人士则认为政府是时候重新检讨。实际上,合理化是国阵到希盟再到国盟政府一直想做的事,但又缺乏政治决心,因为取消津贴肯定是不受人民欢迎的措施,而且如果处理不好而引发海啸式的涨风,就会替政敌增加弹药。

如果重组津贴让B40及M40家庭受惠,又不会增加T20的负担,而政府省下的津贴用来进行对全民有利的计划,相信就不会有以上的隐忧,而且应该是222位民选议员脑力激荡,提出具有建设性建议的时候了。

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