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地方古城
7:15pm 19/07/2022
运费涨 马币弱 中国轮胎不再便宜
报道、摄影:范纯玮
(古城封面主文)轮胎涨价高达20%·中国轮胎也不再便宜
颜诒顺表示,各尺寸、各品牌轮胎都有涨价。

(马六甲19日讯)在万物涨价的大环境下,进口及本地制造的汽车也难逃涨价命运,最近全面调涨10%或以上,其中国内受欢迎的2大品牌开始的涨幅更达20%。

同时,由于中国运输费大涨及的两大因素,中国轮胎进入我国后的市场售价已迫近本地制造的轮胎,使前者不再具备便宜的优势。

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(古城封面主文)轮胎涨价高达20%·中国轮胎也不再便宜
甲轮胎商公会主席颜贞强
颜贞强:需求大 货源不稳定

马六甲轮胎商公会主席拿督颜贞强接受《古城》社区报访问时表示,泰国制造的Michelin和本地制造的Continental轮胎,各尺寸售价均涨20%,其他牌子平均涨价10%,包括来自泰国、越南、中国和本地的轮胎,品牌有Deestone、Joyroad与Viking等。

他表示,经过一轮涨价风后,各尺寸轮胎的最低价(不计牌子)为13吋120至130令吉、14吋140至150令吉、16吋200令吉以上,而SUV汽车常用的17和18吋轮胎,最低价分别为400多和500多令吉,20吋轮胎则要800令吉以上。

“现代新车趋向使用较大尺寸轮胎,特别是SUV级别的车子都从17吋轮胎开始,价格与16吋相比有一定的距离,而且不同品牌的轮胎也有高低之差。”

他说,由于轮胎持续涨价,市场需求大然而货源不甚稳定,造成商家不敢先进货,顾客有需求才订购,而售价都是本着“贵来贵卖”的原则。

“本地员工短缺是一大问题,轮胎生产量不足,譬如Silverstone和Toyo轮胎,销售商很难获得货源供应,这也是造成轮胎涨价的原因之一。”

(古城封面主文)轮胎涨价高达20%·中国轮胎也不再便宜
轮胎商建议车主每三至四个月前后调换轮胎,可延长使用寿命。
前后调换轮胎延长寿命

颜贞强表示,以前中国轮胎价格与本地有30至40%的价格差距,具有竞争优势,如今持续涨价后,与本地轮胎价格相差8至10%,已无法显得特别便宜。

他说,今年开斋节假期有明显的生意量,刚过去的哈芝节也有一定的换轮胎人潮,大多数顾客都是看价格选择轮胎,毕竟太贵也是一种压力。

询及如何保养轮胎,他说,最好每3至4个月前后调换轮胎,可延长轮胎的使用寿命。

(古城封面主文)轮胎涨价高达20%·中国轮胎也不再便宜
汽车新电池涨价,旧电池回收价却下滑。

此外,颜贞强表示,黑油和电池售价皆有调涨,涨幅不会太多,但由于二手铁价下滑,旧电池回收价则降低,而在人工维修费用方面也会稍微调涨,因为面对人手不足问题。

(古城封面主文)轮胎涨价高达20%·中国轮胎也不再便宜
各品牌黑油近期也有涨价。
(古城封面主文)轮胎涨价高达20%·中国轮胎也不再便宜
本地制造的Silverstone轮胎货源不足,也是造成涨价的原因之一。
(古城封面主文)轮胎涨价高达20%·中国轮胎也不再便宜
运输费调涨、马币疲弱及人手不足等因素,造成轮胎售价持续涨价。

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轮胎
马币疲弱

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