(八打灵再也27日讯)大马半岛多个州属今午发生停电事故,雪隆一带经历了长达两个小时半停电;马来西亚中小企业总会会长陈芳心表示,半岛多个地方停电,已导致商家的生意被迫暂时停顿,所有工厂的生产、零售、餐饮业、公司等,都带来影响和损失。
他希望国能可以就这次停电对商家造成的损失做出弥补。
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“国能一定要给商家扣电费,弥补商家的损失。”
他在接受星洲日报郭秋香访问时说,停电导致工厂的生产被迫停止,所有的工厂工人都无法工作,但是所有固定的开销还是继续支出,例如工人的工资、工厂的租金等。
他也促请政府不要让停电的事件一再发生,否则这将影响外国投资者来大马的信心。
另外,要求匿名的雪隆购物广场营运者表示,雪隆部分的商场受到停电的影响,视地点而定。
“商场的营运受到影响,没有冷气,停车场也受影响。
“这次停电肯定影响了商场的生意。”
国能解释:柔变压站配备损坏
国能发文告指出,大马半岛数个地区从中午12时39分开始停电,原因是柔佛永平的变压站(PMU)有一些配备损坏,停电涉及大约有2.2吉瓦(GW)电能,占整个大马半岛电力需求的10%。
国能发文告说,截至下午3时零2分,所有停电的地区已经恢复电供。
文告指出,大多数地区在20分钟后恢复电供。
“停电期间对用户造成不便,我们为此道歉。”
较早时,国能说,停电的地点包括八打灵再也、蕉赖、万宜、峇六拜、诗不朗再也、班卒(Panchor)和英迪拉马哥打镇(Bandar Indera Mahkota)。
任何有关停电的疑问可以拨打国能热线15454。
公交系统停摆大混乱
大停电造成雪隆多条要道因为交通灯停摆而造成交通大混乱,不少公司也因为大停电而选择让员工回家作业。
巴生河流域的公共交通如轻快铁和捷运等也受停电事故影响,特别是安邦/大城堡轻快铁线。Rapid KL也在脸书贴文促请乘客使用替代的交通工具。
吉隆坡国际机场的主航站楼(Main Terminal)也一度出现停电情况。吉隆坡国际机场的主航楼主要用于候机大厅,同时是终端航站楼与卫星航站楼航班值机柜台所在地。
92年大停电 半岛“无电”3天
新闻背景
我国曾经发生数次大停电,其中包括1992年9月29日发生的大停电,是半岛面对历年来最严重的停电事故,整个半岛几乎陷入“无电状态”。
经历3天没有电的日子后,在10月1日才全面恢复电流。
当时的国能主席丹斯里阿尼阿洛夫甚至因此事而辞职。
我国其他主要的大停电事故如下:
1985年6月29日
东海岸电力传输线跳电,导致11州停电数个小时。
1992年7月31日
登嘉楼北加和德洛嘉隆之间电线遭雷击,导致半岛多州大停电,各州在6至10个小时后恢复电供。
1995年6月25日
槟城大桥3条主要电缆发生短路爆炸烧毁,导致槟城停电10天,直到7月5日才重见光明。
1996年8月3日
登嘉楼北加国能发电厂一枚开关齿轮跳闸,其余7个发电厂也发生故障跳脱,导致半岛发生历年来最大规模无预警停电事件,受影响者达420万户。
2003年9月1日
大马北部5州,即玻璃市、吉打、槟城、吉兰丹和霹雳以及一些州属局部地区大停电,数百万人受影响。
2005年1月13日
霹雳、槟城、吉打和玻璃市停电,当时是雪州双文丹的电力传输线故障。
2013年6月27日
砂拉越大停电,主要原因是格美纳―民都鲁的转电站出现跳闸所致,经过抢修后,一些地区的电流已在约1个小时后逐步恢复。
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