(八打灵再也3日讯)总稽查司报告指出,吉隆坡的新空中交通管制中心项目及相关系统飞行情报区(KL ATCC)在执行最终验收测试(EOT)方面存在数项弱点,以致该测试的目标没有完成,不符合合约规定。
超过项目拨款上限
“项目预算管理方面也存在弱点,政府在合约上做出工作变更指示和延长工期的费用,已超过项目拨款上限。”
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根据2021年第一系列总稽查司报告,这项在2021年8月31日开始运作的项目,由于目前少有空中交通,因此未能对项目的成果进行评估。
报告指出,交通部以混合方式管理合约的决定,无法保障政府的利益并违反财务法规,而此弱点导致政府承担了在服务实施之前,本应由承包商和谈商者承担的费用。
“稽查发现当局没有对项目进行有效管理,从延长工期管理、行业合作计划(ICP)上的弱点可看出端倪。”
报告指出,也发现建筑和系统的安全方面存在弱点,若不立即改善,能引起系统入侵的风险。
交部须重检讨合约条款
报告建议,交通部须重新检讨所有合约条款,以保障政府的利益,并连同民航管理局,确保承包商全面执行所有范围的维护服务,并处以适当的罚款。
“交通部也需要加速将KL ATCC列为禁区(KLTL)的进程,以充分保护该区,在民航发挥极为重要的作用。”
报告也建议交通部和技术托管机构(TDA)有必要确保行业合作计划按计划进行,以实现政府的目标。
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