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国际京非昔比
9:52pm 09/08/2022
京非昔比 | 骑脚车游京城之初体验
京非昔比)骑脚车游京城之初体验
尽管许多道路使用者已摘下口罩,但为了降低感染风险,我还是戴口罩好了。

8月7日立秋后,原本炎热的北京一夜间气温骤降,凉爽怡人的秋天来终于降临了。

周一下午,一位同行心血来潮,想骑脚车到天安门广场,重温三年前参访当地的美好回忆。恰好我也在四年前到过天安门广场,而骑脚车游览京城也是我此次之行的待办清单之一,因此决定结伴同行。

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尽管天空下起了绵绵细雨,但难得大伙儿空闲,因此决定冒雨出行。我们先是在寓所附近一处找到了停泊在路边的3辆脚车,然后用支付宝扫码解锁,再使用腾讯地图作为导航。其收费是每30分钟1.5元(约1令吉),非常经济实惠,而且既能锻炼身体又环保,真是一举多得。我衷心希望,国内未来的新镇可效仿中国设立脚车专用道,鼓励更多民众使用脚车,同时也保障他们的安全。

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由于我自大学毕业后就未曾骑过脚车,加上人生路不熟,因此非常紧张,生怕撞到其他骑士。不过,北京的道路一般都设有脚车专用道,且非常宽阔,足以让3至4辆脚车并行。此外,道路非常平坦,且没有熟悉的窟窿,因此骑起来一点也不费力气。

一路上,我发现骑士人数众多,当中不乏刚刚下班的上班族。除了有共享脚车外,还有小型电动单车、运动型单车,小型三轮车等。或许是北京疫情已回稳,许多骑士和路人也脱下了口罩。

大约半小时后,我们抵达了目的地。但无论是天安门广场,还是附近的人民英雄纪念碑、毛主席纪念堂和人民大会堂外都出现长长人龙,处处人潮涌动。就在我们犹豫是否要入场参观时,突然被震耳欲聋的呼喝声吓着了。原来是在路旁执勤的公安警示我们继续前行,避免阻挡交通。于是我们放弃了参观天安门广场的计划,继续前行。由于天色已晚(入秋后太阳西下时间似乎提早了),我们只好打道回府。这次的脚车初体验行程为14公里左右,耗时1小时15分钟。

京非昔比)骑脚车游京城之初体验
许多道路上都设有单车专用道,供单车和小型电动摩托行驶,相当安全。

在这次的旅程中,给我印象最深刻的当属北京的空气质量。犹记2018年我到北京参与中国改革开放40周年纪念活动时,在抵达北京机场乘车到酒店期间,夜空居然是灰白色的,空气还弥漫着一股异味。当时德士司机还告诉我,今天的状况是过去一周来最好的一天。真无法想象最糟糕的情况是如何。但如今,眼前已是秋空高朗的北京。

值得一提的是,尽管正值下班高峰时段,路上车辆水泄不通,却闻不到刺鼻的废气。这或许是道路上大多数的汽车都是电动车,因此没有废气排放。虽然电动车称不上是零排放(其动力来自电能,充电都会消耗发电厂的发电量,间接造成碳排放),但在减缓空污方面还是居功至伟的。另外,北京的秋高气和也归功于当局将冶金、煤炭、化工等重工业企业和工厂南迁。要知道,许多发展中国家的城市都深受其害,而中国能在短短几年内还北京一个晴空,让人再次看到了另类的中国速度。

京非昔比)骑脚车游京城之初体验
与天安门隔长安街相望的人民英雄纪念碑外人潮涌动。

对我而言,这一趟脚车出游之行是收获颇为丰富。除了能完成此行的待办清单外,还能自游感受真正的北京生活。只不过回家的路上我不禁陷入了沉思:为何中国的共享脚车能够存活下来,而我国的却无疾而终?无论如何,真希望政府好好专研相关计划,为共享脚车用户提供更好的环境与条件,让共享脚车“骑”迹重现。

京非昔比)骑脚车游京城之初体验
寓所外的一处检测中心出现人龙,这已成为中国各地在防疫清零下的日常街景。
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天安门广场外有警察正进行操步训练。

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