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发布: 3:29pm 09/08/2022

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修交通法 超速或罚万元  严惩飙车族 父母 车行

夜报封面//交通部将修改法令加重刑罚呈国会,对付飙车族观众父母车行
苏海里(左起)、末卡欣、依山依萨和阿德南商议短期和长期方案,以全面杜绝飙车问题。(刘黄来摄)

(槟城9日讯)为杜绝飙车造成的社会问题,交通部将修改1987年陆路,加重刑罚,剑指、观众、未成年者父母,以及协助飙车族改装摩托车的业者。

交通部秘书长拿督依山依萨今日透露,交通部修订相关条文的其中一个重点,就是大幅提高罚款,将飙车族的超速驾驶罚款,从现有的最低300令吉,增至5000或1万令吉。

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他认为,由于目前罚款数额太低,有些飙车族被逮捕后甚至早有心理准备,可能面对最高2000令吉的罚款;这数额对他们起不了阻遏作用,交通部唯有计划再提高罚款数额。

仿效刑罚

依山依萨在记者会上说,交通部早前同样修改交通法令,加重酒驾刑罚,成效不错,他认为同样的做法值得仿效。

他强调,那些协助飙车族改装的摩托车修理业者,当局也不会放过,包括充公车厂设备、吊销营业执照等。

“据了解,当某个飙车族胜出后,协助他们改装摩托车的车厂也会爆红,吸引更多飙车族会找上门要求改装,因此,在杜绝飙车的计划中,车厂也列入对付的目标之一。”

依山依萨说,这项修正案原订是提呈给10月份国会,但因交通部刚收到槟州飙车死亡案的调查报告,还要收集各方资料,以致有所延误。

不过,他相信明年国会召开第一次会议时,修正案可顺利提呈。

他今早莅临槟州警察总部,连同全国交通调查及执法部总监拿督威拉末卡欣、槟州总警长拿督苏海里和槟州陆路交通局局长阿德南,针对槟城上个月造成5死2伤的严重飙车惨剧,讨论短期和长期的应对方案,以杜绝飙车问题。

设专案组收集意见

依山依萨说,交通部也会成立专案小组,集合执法单位与社会人士,收集意见并付诸行动,以杜绝飙车文化;而行动的第一站,先锁定槟城。

上述飙车族引发的车祸,于7月17日凌晨4时50分,在敦林苍祐医生大道发生。一群人在飙车时,数辆摩托车失控撞向车群,现场3人当场死亡,4名伤者送院急救,当中2名伤者先后不治;5名死者19至34岁不等。

重罚父母督促保护孩子

依山依萨狠批飙车族害人害己,令人生厌。

他说,飙车族引发的死亡车祸,除了令死者父母伤心欲绝,亦可能导致家庭失去经济支柱,进而造成国家经济损失。

“我们也要加重刑罚,对付18岁以下未成年飙车族的父母,其实也是为了保护他们(看好孩子们),避免成为死亡车祸的受害者与家庭。”

他表示,一些先进国家也曾面对飙车问题,但在采取有效的策略后,问题迎刃而解,他相信我国也会有成功的一天。

记录飙车族或提高车险费

依山依萨透露,执法员在取缔飙车行动中,会拍照执法,包括拍下飙车族和观众的摩托车车牌,借此追踪骑士住家或工作地点,登门捉人。

他说,陆交局可设立档案库,记录造成车祸的飙车骑士资料,或可提高涉及者的车险保费。

他说,正当交通部、警方和陆交局在商议短期和长期方案之际,执法单位现阶段的行动,仍以取缔为主。

3年10188骑士死

根据大马交警数据,从2019至2021年,涉及马路流氓的车祸中,共有1万零188名摩托车骑士死亡,分别是2019年的3959人、2020年3118人及2021年3111人。

另外,全马各州今年截至6月针对马路流氓展开的取缔行动中,槟州警方充公了474辆摩托车,位列全马榜首。

马六甲警方则展开最多次取缔行动(186次);雪兰莪警方发出最多张罚单(3513张)。

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