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地方古城
4:04pm 11/08/2022
甲市8路口车流量3000万 塞车缺停车位 火箭促寻策解决
赛阿都阿兹路口的车流量,5个月来累积高达346万3207车流量,左起刘志良、邱培栋及李祥生。(黄元珠摄)

11日讯)州今年1月至5月间,市区8个路口总计有高达3000万辆,行动党国州议员要求政府认真看待及停车位不足的问题,勿只会宣布数据,而未有任何解决方案。

市政厅是于今年7月份在脸书上公布一个数据图,显示甲市区8个路口,分别是王金辉路、新路、文西阿都拉路、敦斯理拉让路、阿旺将军路、真巴卡路、赛阿都阿兹路及哥打拉沙马那路的交通流量。其中最高的交通流量的路口是文西阿都拉往新路的路口,5月个月来记录了高达614万2763辆交通流量,最低交通流量的是新路与四排坡的路口,一共是221万8805辆交通流量。上述8个路口总计高达3302万8882交通流量。

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邱培栋:须拟蓝图整顿交通

甲市区国会议员邱培栋表示,从1月至5月份还并未是全面开放之时,甲州就已经记录了上述惊人的交通流量,因此可以想像若明年全面开放,肯定会倍增。

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他强调,政府因此需要有一个交通大蓝图及妥善的公共交通系统,确保在假日时,游客涌入时,可以解决公路使用“最后一哩路”的问题。

他解释,所谓的“最后一哩路”,是指景点与景点之间的连接。游客从外州到甲州,一般就是到几个著名的旅游区,很多时候他们为了从酒店到旅游区,因为没有很好的公交连接,所以必须驱车前往。

“到了旅游区,他们还要烦恼找寻停车位,所以就加剧了的情况。”

哥打拉沙马那路口,记录539万6116车流量。(黄元珠摄)
公交系统须连接景点

他说,政府必须构思,甲州的公交系统到底可以去到哪里?因此,必须将这些景点与景点之间有所连接,游客才要坐上公交。

他表示,在国会里询问得知,甲州政府每年耗资400万令吉进行短程巴士(Bas henti-henti)计划,目前的公共巴士只剩下40辆。早前交通部长曾来甲州礼貌拜会州元首时,表示要兴建的电车计划,但至今毫无音讯。

他希望当局不要哗众取宠,如今甲州只剩下40辆公巴,但发展的地区却越来越多,导致人们无法不使用私家车以达到目的地,所以才会导致路上越来越多,问题无法解决。

“车辆越来越多,也因此导致停车位不足,因此,我也建议政府需要做精明泊车系统,不过最终也没有下文。我建议高官在繁忙时间时,不要使用交警开路,体验的痛苦。”

刘志俍促设小组研究解塞

哥打拉沙马那州议员刘志俍表示,8个高交通流量的路口,其中6个就在哥打拉沙马那州选区,这些数据代表著涌入甲州的车辆很高,因此一再证明了甲州政府成立小组研究交通系统以及问题,迫在眉睫。

他说,尤其是连假之时,市区的情况骇人,早期虽然州政府有智能交通灯,但都没有多大的见效。

“当局不应该只是公布数据,而是要解决问题。当局在公布数据之时,却没有任何的解决方案,令人遗憾。”

他举例,之前在公假时曾经试过,从吉里望方向到拉也经过沿海大桥,要足足花费1小时的时间。

通往吉里望方向的路,假日或连假时经常塞车,可长达1小时。(黄元珠摄)

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