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地方大霹雳时事焦点
7:56pm 16/08/2022
如被遗忘的市镇 红土坎繁华不再
报道/摄影:陈世传

红土坎繁华不再 如被人遗忘的市镇
记者于上周日中午到红土坎大街了解情况,大街不是很热闹。
红土坎繁华不再 如被人遗忘的市镇
一眼望去的10多个巴士售票柜台,只有数个还有营业。

16日讯)“原本一碗饭只有一人吃,当变成两个人吃时肯定就不够吃了,所以当多出一个往返邦咯岛与的码头时,就预示原有的码头走向衰退了!”

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见证从繁荣走向衰退的大街新亚海产店的年迈夫妇俩,这样形容近10年来的情况。

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数十年前经营茶室,如今是经营海产店的这对不愿具名的夫妇说,80年代至90年代是最繁荣的时期,因为是唯一一个往返邦咯岛的所在地,加上全马最大的海军基地也落户在此,因此当时各行各业都是蓬勃发展,街景是每日都人来人往,车辆拥堵。

“当年,每逢华人新年时,新年的气氛很热闹,如今整排大街数十间商店,还是华人经营的就只剩下数间而己。我们夫妇俩还留在这间建于1937年的老店,是因为我们不习惯其他地方的生活,所以就留在这里,做点小生意度日。”

红土坎繁华不再 如被人遗忘的市镇
红土坎大街的海产店,只在周末与假期时,生意会比较好。

他们说,的没落有著多种因素,其中最主要的原因是,玛丽娜私人小岛码头,约10年前开始启用后,人流就慢慢的减少了。

“从玛丽娜码头去邦咯岛只需10分钟船程,从去要25分钟,加上政府没有善用的翁姑布素山,英殖民政府时期留下的历史性政府建筑(如今已拆)及码头等开发旅游与海事经济,加速了的没落。”

他们说,如今的,只在假期或周五与周六时会出现一些人潮,看似有点热闹,平时的日子非常寂静,就像一个被人遗忘的归隐小镇。

红土坎繁华不再 如被人遗忘的市镇
主张“经济旅游”的背包客,因多数是搭乘巴士到红土坎,因此还会使用红土坎码头去邦咯岛。

也是传承家业,在大街经营生意的曼绒海产批发东主黄先生受访时说,随著玛丽娜岛码头设立后,小镇就开始衰退,人潮与车流只能在周末或旅游旺季时才会出现。

“自玛丽娜岛码头启用后,这里门市的生意就少了70至80%,原因是本地人及自己驾车的旅客都转去那里乘搭渡轮了,还会用码头的,应该只剩下一些外地旅客,还有就是要节省泊车费的邦咯岛民了。”

他说,旅客的生意只在周末及假期时能做到,平时的日子很静,惟也有一个好处,就是的大街交通变得不会阻塞,泊车位也易找,因此反而对有做本地熟客生意的商家带来一些好处。

“我本身有许多本地人的熟客,如回乡的游子,过去会因很拥挤,而不想来这里购买海产食品,如今则会吸引这些回乡的游子过来,因为不再拥挤,车位也易找。”

红土坎繁华不再 如被人遗忘的市镇
苏巴马念(右)及峇拉说,如今只做一些邦咯岛民及外劳的生意,主要是去曼绒医院或实兆远市区。

码头做载客生意数十年的两名年长德士司机苏巴马念(70岁)及峇拉(65岁)说,过去还有旅客生意做,包括接载国外或国内外州的旅客,如今只剩下一些年长的邦咯岛民及外劳。

“如今通讯科技发达,加上连外国旅客要去邦咯岛也不用码头,因此在这里已没有多少旅客生意可做,有的就是载一些外劳回实兆远,或载一些邦咯人去医院。”

红土坎繁华不再 如被人遗忘的市镇
红土坎巴士车站旁的美食中心,因没有人流,只剩一档还在营业。

小镇,有一座历史悠久的巴士车站,记者走访时发现,随著小镇的衰退,这座在过去非常热闹,且非常重要的巴士车站,也走向了黄昏。

利南巴士公司的售票员丽莉受访时说:“你可以看到这里有10多至20个巴士售票柜台,如今只剩下数个还有营业而已,而且每日通行的长途巴士次数大幅减少。”

“搭巴士的人主要有3种,即海军人员、邦咯岛民与旅客,如今去新加坡的邦咯岛民也少了很多,如一天一趟的20多个座位的巴士都坐不满;过去到北海的每天有4辆巴士,如今只剩下一辆。”

红土坎繁华不再 如被人遗忘的市镇

位于码头对面的市议会停车场收费比较便宜,因此一些邦咯岛民为了节省停车费,还会使用码头往返邦咯与两地。

另一名巴士售票员雅斯金说,过去一家巴士公司会有一个专属的售票柜台,如今是一个售票柜台卖著数家巴士公司的车票,否则,巴士公司也负担不了售票柜台的开销。

“去东海岸多个州属如吉兰丹、登嘉楼及彭亨的主要是海军人员,但如今不懂为何,连搭乘巴士的海军人员也少了许多。去吉隆坡的主要是旅客,自玛丽娜有了码头后,乘客人数是一年比一年少,只剩下一些来自国内外的年青背包客群体。”

红土坎

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