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发布: 6:59pm 09/09/2022

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亲身体验吉打港口客船码头塞车 魏家祥:须建新码头

(全国版)吉打港口客船码头长期面对塞车,加上航道水浅导致客船无法靠岸等问题,魏家祥认为有必要兴建新码头。
吉打港口客船码头先天的航道水浅导致客船无法靠岸的问题,造成往返浮罗交怡的客船服务被迫暂停。(黄惠玲摄) 

(亚罗士打9日讯)吉打港口客船长期面对,加上航道水浅导致客船无法靠岸等问题,让今日亲身体验塞车龙的交通部长拿督斯里魏家祥直言,有必要增建一座新码头一劳永逸解决问题。

魏家祥今午约3时许乘车到吉打港口客船码头时,恰巧是浮罗交怡客船抵达吉打港口的时间段,结果现场车辆大排长龙,他也塞在车龙中约20分才抵达码头。

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他在抵达后巡视和了解码头和乘客的问题,并听取有关吉打港口码头约6公里的疏浚工程进度汇报。

他较后在新闻发布会上宣布,交通部已有计划在吉打和玻璃市两州的边界兴建一座新码头,且该部将会找最适中地点,解决吉玻两州客船码头长期需要展开疏浚工程的问题。

他说,该部有接获建议在两州边界的瓜拉双弄兴建码头,但地点还没正式敲定,该计划已有腹稿,很快决定后就可公布。

他坦言,吉打港口和玻璃市港口在这十多年来,每两三年都需要耗资约5000万令吉进行疏浚工程。

他说,这是当年选择不对的地点兴建码头的后果,因为当地长期面对泥泞沉淀,导致航道水浅,这是先天的问题,无法解决。

另外,他也不满在吉打港口码头进行的疏浚工程,无法如期于本月30日竣工。他指示承包商,这工程必须在学校大放假前的11月30日前完工。

他也说,疏浚工程原定去年12月动工,但已延迟至今年2月,目前工程进度约75%。

(全国版)吉打港口客船码头长期面对塞车,加上航道水浅导致客船无法靠岸等问题,魏家祥认为有必要兴建新码头。
吉打港口客船码头长期面对塞车问题。(黄惠玲摄)
(全国版)吉打港口客船码头长期面对塞车,加上航道水浅导致客船无法靠岸等问题,魏家祥认为有必要兴建新码头。
魏家祥(站着左三)向顾客们了解客船服务的舒适度。(黄惠玲摄)
(全国版)吉打港口客船码头长期面对塞车,加上航道水浅导致客船无法靠岸等问题,魏家祥认为有必要兴建新码头。
吉打港口疏浚工程进度已达75%。(图取自海事局脸书)

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