成本飙涨马币走软 轮胎下月再起价
（亚庇20日讯）基于原料、运输及劳工成本飙涨、加上马币走软及集装箱不足，市面轮胎料持续上涨。
国内一些轮胎业者已接获部分厂商的口头通知，指本地生产轮胎将从下个月起涨价，但还未掌握涨幅。
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每3个月调涨3至5%
美罗轮胎业主李先生在受访时说，从去年开始至今，国内外品牌的轮胎价格出现“连番涨”现象。
“这段期间，几乎每2至3个月调涨3至5%，本地轮胎如今已涨价超过20%，外国进口轮胎的涨幅也差不多。”
“着名外国品牌轮胎价格涨幅最大，而属于市场上最便宜的中国品牌轮胎，价格也上扬了逾20%。”
李生生说，目前，市场轮胎品牌超过50多种，除了本地生产的轮胎品牌，也有从中国、泰国、日本及韩国等国家进口的轮胎品牌。
“轮胎价格涨幅视轮胎大小尺寸而定，以普通的14寸轮胎为例，本地轮胎价钱已涨至每条180至200令吉，最便宜的中国轮胎也要每条120至130令吉。”
有货却没集装箱
“进口轮胎的价格主要是受到马币贬值以及集装箱缺乏的影响。”
“以前进口的轮胎都可以依据时间表抵达，但现在却存在很多不确定性，就如向国外订购的轮胎虽然有货，但是却面对集装箱不足的问题，结果货物一再延迟送达，船期拖延导致货源成本上涨。”
“虽然说轮胎属于交通工具的必需品，无论价格上涨多高，车主都得付钱更换胎纹已磨损耗尽的轮胎，但轮胎涨价多少影响车主换新胎的意愿。”
“以前，车主看到胎纹差不多磨损，立即换新，现在是等到胎纹磨损耗尽才甘愿换新。”
询及轮胎价格是否还会继续扬升时，李先生认为，若原料短缺，运输费升涨及马币走软等因素继续存在，轮胎价格料持续上涨。
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