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地方大北马大新闻笔
12:00am 22/09/2022
李发联|塞车大道 众人受苦

我不是游子,很少体会到那种塞在龟速车道中的无奈。最近,我因有要事,须陪伴家人前往吉隆坡处理要务,想及经过三天连假,星期日要南下吉隆坡,必定会遇上同样要回去上班的游子,于是询问了地区内的火车站柜台,但被告知火车票早已售完。

在没有办法之下,只能自驾南下,由于星期日上午要处理数则新闻,到了下午2时才能启程南下,从巴里文打出发,先取道槟怡大道,在甘文丁才转入南北大道,一进入南北大道,南下北上的车辆超多,一路只能缓慢行驶。

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停停走走,看著卫星导航路线,超过一半路线又黄又红,甚至还有深红的。看了预定到达时间一直在延迟,行驶了约6小时才到丹绒马林,真的是一生未遇。

大道两旁的所有休息站、油站、厕所等都爆满,由于时间长,一是肚子会饿,轿车要补油,人要上厕所,如果车上有载著老人家或小孩,肯定会憋尿憋得好辛苦。

南北大道在好几年来有预算车流量日增,从吉隆坡往北的大道至丹马林美令一带扩建三车道,疏解了部份车流量,当天塞车路段过了丹绒马林就比较通顺一点,主要有3车道,令车流量较快速。

从美冷北上或从北海至美冷路段仍只有双车道,一遇连假或各族新年佳节,回乡虽各别选择时间,但要南下吉隆坡的时间都多在最后一天上班前夕,因此,车流量可想而知会比平时爆增,双车道难以负荷。

真心希望南北大道公司能扩建车道,疏通车流量,不过车道再怎么建,大马新车注册量每年都约有50至60万辆新车,一遇假日,连小镇的道路也会塞车。

在大马,因公共交通的不够完善,没车出行不能,一个家庭不只拥2辆车,有些还多至4辆,在全民可拥车的情况下,假日或上下班高峰期间,各主要道路塞车已是司空见惯了。

槟岛的朋友常叫我有空过槟游玩,除了一些任务,去了快快做完,就得赶在下午5时放工前快快离开槟岛了,一有假日,槟岛也是常出现车龙阵,犹记得今年6月的榴梿季节,与朋友相约前往槟城著名的榴梿产地浮罗山背吃榴梿,浮罗山背路小车多,也是塞了将近2小时。

政府兴建了双轨火车川流于中北部,但假日期间,车票难买,这一方面也希望交通部能拟定更好的对策应对,提昇公共交通系统,如兴建高速铁路,以更快速及可增加班次的流量,让人民不需驾车也能南下北上,减少大道的负荷量。

我周一从都城回来巴里文打,大道则一路顺畅无阻,与昨日的大塞特塞情况成强烈对比,其实住小地方的人民,家庭成员多有在外地谋生,尤其是吉隆坡及新加坡的游子不计其数,每年回乡是他们期待的日子,但回乡后要回程时总要面对塞车之苦,多年来虽已习惯,但若可改善,游子们肯定举手赞成。

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塞车
李发联

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