美国航空业 闹机荒

（纽约5日讯）美国航空业除了需要更多机师和飞机备用零件外，向波音与空中巴士订购大量新单走道客机被延后交货，使新飞机供应不足问题更严重。

单走道客机主要应付美国国内航班与其他短途航线需要，没有足够新客机就无法满足急增的航空旅游需求和规划航班。

西南航空董事长凯利（Gary Kelly）早在9月已不满厂商延后新机出货，让其公司难以规划航班。

对于客户的不满，波音公司表示持续跟供应商紧密合作以加快出货速度。除了零件供应问题，其两款新飞机737 MAX 7与MAX 10若年底前未能通过美国联邦航空管理局（FAA）审核，交货时间势必也会后延。

冠病疫情爆发期间，各国封锁边境和严厉防疫限制，让航空旅游需求锐减。航空业因飞机需求大跌而取消订单或延后新机交货时间。

随著各国开放边境和解除防疫限制而让航空旅游需求激增，促使航空业争相订购新飞机，和抢购备用零件来让现有的机队能维持航空服务。

联合航空面对波音延后交货的问题特别严重，其原本预期今年能收到53架波音新单走道客机来满足旅游需求，但截至8月底却只收到七架新737 MAX。