财案料聚焦ESG 汽车业获关注

国家能源(TENAGA,5347,主板公用事业组)早前曾提议为充电设施营运者提供税务奖掖、扣税等优惠，对于整装进口运货电动车乃至大巴，则应给予全面扣税，乃至解除最低25万令吉的价格下限，进而鼓励可负担类似电动车的在物流车队的使用，直至2026年。

电动车国内税改革或展延

兴业认为，其中一个重点是从2023预算案开始电动车国内税的改革，这会使得车价提高8%至20%。基于这是大选预算案，兴业认为这可能进一步受到展延。

国内旅游业稳定复苏，然而国际游客仍寥寥可数，预期政府提供奖掖予旅游业支援外来游客的复苏。

这包括旅游税豁免，酒店的服务税豁免，并会推介针对目标的吸引国际游客促销活动，这些奖掖将间接对航空业形成利好。

2023年预算案前声明已表示让受疫情重创的旅游业会受扶持，马银行认为预算案或会延长主题公园、舞台表演、体育项目门票费税务豁免。

这是为进一步加速旅游业的复苏，今年首8个月国内航班搭客只占疫前的65%至75%，国际搭客只有疫情前的20%-30%。

马银行业认为国内旅游个人所得税的扣税，料从2022财政年的1000令吉进一步提高。

国家数字网络基建料照跑

艾芬预期我国继续实施国家数字网络计划（JENDELA)的基建计划。

目前5G的推出正面临胶着状态，恐怕进一步受到拖延。

5G营运商国家数字有限公司(DNB)以单一批发网路模式推出5G，而国内电讯公司希望将本身的网络从4G自然转移至5G，认为以此模式营运对广大消费者来说，会更为昂贵。

经国内电讯公司强力反弹，政府决定把DNB的70%股份释放出来给业者，保留30%和1股黄金股。

虽然监管当局表示消费者已可在各大城市获得5G服务，不过大马在5G的步伐上逊于新加坡自不待言，也让以往远在后头的泰国赶超。

繁荣税或不持续

该行预期，繁荣税不会再展延实施，这已对电讯业造成负面冲击。

发电业料不实施排碳税

这是一个大选年，艾芬不认为会对发电业实施排碳税，2022年预算案中政府强调于2050年实现零碳政策，国家能源也开始采取措施朝向减碳而专注再生能源。

太阳能业者期待税务奖掖

太阳能业者也要求政府对住宅屋顶的太阳能板，这包括提供给个人扣税高达1万令吉为期5年，乃至新科技的电容业提供税务奖掖。一些业者也希望政府调低太阳能板销售服务税与进口税。