雨季来临 处处陷阱 车撞路洞爆胎 车主破财

另一方面，他提到，通过曼绒前市议员陈泽顺的帮忙，公共工程局的人员已到班台14公里的路段修补路洞了，但他担心在雨季的季节，修补的路段不能耐久。

张志光：不熟悉路段应放慢行驶

班台胶轮有限公司东主张志光说，事实上，不只是在14公里的路段有路洞，每逢雨季时，大部分地区的路段都会出现路洞，加上雨天积水，结果无论是白天或夜间行驶，都不易察觉到有路洞，结果一不小心撞上，就很有可能破财了。

他说，昨晚7时许开始，他接了两单这类的生意，另一名同行也接了多宗，而且都是在14公里处撞上路洞的。

张志光说，这种事故是很难预防的，唯一可做的就是在不熟悉路况的路段放慢行驶的速度，因为在放慢车速撞上路洞时，造成爆胎的可能性会比较低。

“撞上路洞，比较容易爆胎的是配备薄轮胎的轿车，当撞击力造成轮胎爆破时，很多时候轮圈也会因巨大的撞击力，造成弯曲或破损。”

吴培民：撞击力大车易受损

爱大华轮胎服务公司东主吴培民受访时也提到，自从雨季开始，因撞到路洞而造成轮胎爆破及轮圈弯曲的生意就增加了许多，当中的原因是，我们这里的道路情况，真的太糟糕了。

他举例，环顾整个曼绒县，找不到一条道路是没有路洞或完美无缺的（除了高速大道），虽然当局常年下来都有在修补路洞，但仅仅就是东补西补，以致一场大雨，或连续多天下雨后，这些常年靠着补修来维持的道路，肯定的就是处处破洞，处处积水了。

“当车速很快的撞上路洞时，属于低矮，加上一般配备薄轮胎的轿车，就很容易造成爆胎，若是撞击力大的话，还会造成轮圈、轮盖和悬挂系统受损。”

他说，爆破的轮胎无法修补，只能换新的，而若是车厂原装的轮圈，还能找到二手的，但若是非原装的，一换就是整幅4条车轮的轮圈一起更换，即使是最普通的小型轿车，算上换轮胎及轮圈的花费，也是过千了。

问及若遇上撞路洞爆胎事故时，应该如何处理时，他说，若车内备有后备轮胎的话，就自行更换，若没有的话，就找轮胎店来更换，不要勉强继续行驶，因为是非常危险的。

林玉发：雨季爆胎情况更严重

在曼绒及中霹雳开设多间轮胎店的实兆远发轮胎服务公司东主林玉发受访时则说，轿车撞路段，造成爆胎的事故，在马来西亚可说一年到晚都在发生，并不奇怪，只是到了雨季时，情况会更加严重而已。

“大家都知道，我们的道路情况就像一张乞丐布，都是用补洞来解决问题，只要连续下多几场雨，补过的路洞就会重现，而且是越陷越深，因此若是轿车快速行驶撞上的话，不爆胎都怪了。”

他分享经验说，车身轿高的轿车，如SUV及皮卡就不怕路洞，原因是车高及配备厚的轮胎，因此因撞上路段。

“若是爆胎就肯定要换新的了，如果轮圈只是轻微弯曲还可以修整，但若是爆裂或严重弯曲的话也得更换，不然会造成行车不稳的情况，带来危险。”